施工存在安全技术问题及解决对策.ppt

四、盾构施工安全管理 （1）盾构机吊装作业安全管理； （2）盾构机采用高压输供电系统，对高压用电安全引起高度重视； （3）盾构施工安全与地层地质水文适应性关系密切，地质勘测和盾构选型是安全保证前提； （4）盾构下穿水体、建（构）筑物、既有线等复杂环境问题，提前策划。 1、施工安全管理策划重点 四、盾构施工安全管理 （1）盾构进场及组装风险控制 提前考察进场线路，制定进场方案，考虑沿线桥梁、道路的限高、限重、道路的拐弯半径和坡度及架空管线的限高的问题；盾构组装前应召开组装交底会议明确施工人员各方责任和注意事项，对新型盾构机应征询制造商的意见，组装过程严格按照事前安排好的组装顺序进行组装。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 2、施工风险控制措施 沿线桥梁限高的调查考虑 四、盾构施工安全管理 （2）盾构始发到达风险控制 始发基座安装做好平面位置和高程精确测量定位，避免由于始发基座安装偏位引起安全隐患； 反力架应根据现场使用受力进行受力和变形核算，核算安全合格后防可使用，反力架的定位和焊接质量直接影响盾构始发安全，需要严格把关，因为反力架支撑力不够、变形等问题影响盾构始发的事件发生不少。 洞口密封是盾构进出洞防止流砂流水的关键设施，按照技术要求严格落实洞口密封。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 2、施工风险控制措施 导台基座安装 四、盾构施工安全管理 2、施工风险控制措施 反力架设置 四、盾构施工安全管理 盾构到达的掘进：距离围护结构10米时就要遵循“小推力、低转速、低速度”掘进，切忌出现压力忽高忽低、忽走忽停；每推进1环对导向系统的托架和电缆进行巡查，确保导向系统工作正常。在最后5环管片安装时，由于盾构前方没有了反推力，管片之间的环缝连接不紧密容易造成漏水，因此螺栓紧固不少于3次，最后5环同步注浆最好用加强型砂浆，最后1环管片时注双液浆。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 2、施工风险控制措施 到达时漏水引起盾构机被淹 四、盾构施工安全管理 始发推进应制定专项方案，始发期间时刻关注始发参数，特别关注始发推力和出土量，若有异常情况应立即停止推进，经排查故障和查找到异常原因后才可推进。 （3）盾构掘进风险控制 推进施工：盾构机操作人员必须经培训合格并经一段实习期后才能够独立操作；推进过程中出现参数异常变化应该立即上报，查明原因后再推进，切忌盲目推进，导致盾构机故障或其他问题。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 背后注浆：背后注浆的参数、数量应根据不同地层、监测数据及时调整，以此保证对地面变形的控制；注浆设备要经常检修，保证管路的畅通；注浆压力表应保证准确、有效，仅凭经验或“盲”注，可能导致压力过大引起管片偏移、开裂等现象，重则会直接将管片压脱落掉入隧道；注浆压力过小、数量不够将导致地面沉降，甚至坍塌等问题。 土体改良：土体改良好坏直接关系到刀盘、刀具的磨损情况，应根据具体的地层、土质、水文情况选择添加剂，并通过掘进过程的各项参数情况不断进行添加剂的调整。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 防喷涌：喷涌一方面会造成盾构机前方泄压，工作面不稳定，可能引起坍方，另一方面喷涌发生后管片拼装区域堆积大量泥碴，清理工作量很大，引发注浆系统堵塞等问题。在盾构选型时，设置防喷涌应急设施；选择适当土体改良剂，防止碴土含水量过大；控制推进质量，防止强推猛推使前方工作面压力过大产生喷涌风险；螺旋输送机开口速度要平稳，不能猛开猛关；发生喷涌时，应立即关闭螺旋输送机，采取适当的碴土改良措施，并及时清理喷涌碴土。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 压气作业：压气作业是盾构安全施工特别注意的风险。要选择身体健康并经医院体检合格人员进行压气作业，一人一天不宜超过4小时；仓内仓外必须保证通讯畅通，做好各项应急措施；操仓人员必须是有高压操仓资格证的人员进行； 刀具更换：进入土仓更换刀具是盾构施工过程一项相对危险作业，要做好刀具更换策划，确定更换顺序、刀具的拆卸、运送方法，特别注意刀盘意外转动伤人问题，因此，操作室必须有人值守，重启刀盘必须确认仓内无人和工具材料。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 隧道运输：运输车辆和碴斗体积庞大，一旦跳道侧翻将严重影响行人安全，如果撞击到高压电缆，后果会很严重。因此，运输系统要严格按照技术要求设置，对轨距、轨道高差、弧度、接缝等参数要重点检查，轨枕要有足够的刚度，保证整体性，避免滑动。 2、施工风险控制措施 四、盾构施工安全管理 不良地质施工：不良地质包括富水、孤石、砂卵石、基岩突起、上软下硬地层，还有瓦斯和有毒气体等。其他地层在各种盾构施工技术书籍里面都有很多叙述，重点说一下瓦斯和有毒气体地层，直接关系到人和设备的安全。若地层富含瓦斯