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钻孔施工工艺及质量保证措施技术交底
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甬统表C01-3
技 术 交 底 记 录
工程名称:宁波市机场快速干道Ⅳ标段 编号:
工程部位
桩基工程
交底日期
09年9月5日
施工单位
中铁十八局集团有限公司
分项工程名称
钻孔
交底提要
钻孔施工工艺及质量保证措施
交底内容:
本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔.
一、钻孔施工工艺方法
(1)施工准备
开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适地钻具;全面检查钻机地各部位状态,保证其良好运转工作;规划施工场地,合理布置临时设施;开孔时,找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位.埋设地护筒高度高出地面30cm.护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒,施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心,开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进.
(2)钢护筒地制作
护筒用δ=6mm地A3钢板卷制,考虑到桩长和倾斜度影响,护筒内径加工成比桩径大20cm.为了保证钢护筒地整体刚度和接口质量,在每节护筒地焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm地加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm地加强钢带作刃脚.护筒焊接采用开坡口双面焊,要求焊逢连续,保证不漏水.
(3)钻进施工
钻进施工时,再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时,钻头对准设计桩位中心,匀速下放至作业面,先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数量后液压装置加压,旋转钻进,钻进过程中,应根据地质资料掌握土层变化,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对.根据核对判定地土层调整钻机地转速和钻孔进尺.孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定,随时加水加浆,以维持孔内水头差,以防塌孔.升降钻头时应做到平稳,不得碰撞护筒或孔壁.拆装钻杆时应迅速,
审核:温会军 年 月 日
交底: 年 月 日
接受交底: 年 月 日
本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份.
甬统表C01-3
技 术 交 底 记 录
工程名称:宁波市机场快速干道Ⅳ标段 编号:
工程部位
桩基工程
交底日期
09年9月5日
施工单位
中铁十八局集团有限公司
分项工程名称
钻孔
交底提要
钻孔施工工艺及质量保证措施
交底内容:
尽量减少停钻时间,加快施工进度.直至设计标高;成孔后,进行清底,并测定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理.发现缩径时,经常提动钻具上下反复修扩孔壁.
(4)护壁
钻孔护壁采用泥浆护壁地形式.如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆,其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点.根据不同地地质情况选择不同地泥浆比重.为了防止坍孔,稳定液应有一定地粘度,按照不同地土质,粘度指标见表1.
表1 泥浆粘度指标表
土质
必要粘度(S)500/500ml
砂质淤泥
20~23
砂N10
45
砂10N20
25~45
砂N20
23~25
各机长认真执行钻孔操作规程,根据地层情况及时调整泥浆性能,保证成孔速度和质量,施工中随着孔深地增加向孔内及时、连续地补充泥浆,维持护筒内应有地水头,防止孔壁坍塌.为实现对周边地环境保护,施工时按国家环境保护规定严禁乱排放泥浆和钻渣.
(5)清孔
清孔地目地是使孔底沉渣、泥浆浓度、孔壁厚度等符合质量标准和设计要求,为灌
审核:温会军 年 月 日
交底: 年 月 日
接受交底: 年 月 日
本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份.
甬统表C01-3
技 术 交 底 记 录
工程名称:宁波市机场快速干道Ⅳ标段 编号:
工程部位
桩基工程
交底日期
09年9月5日
施工单位
中铁十八局集团有限公司
分项工程名称
钻孔
交底提要
钻孔施工工艺及质量保证措施
交底内容:
注混凝土创造良好地条件.钻孔至设计高程,经过检查,孔深符合要求后,将钻渣抽净.清孔采用换浆法,在钻进至设计深度后,提升钻锥至距孔底钻渣面0.1~0.3m,同时保持原有地泥浆比重进行循环浮渣,随着残存钻渣地不断浮出,孔内泥浆比重和含量不断降低,然后注入清水
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