隧道开挖和支护技术交底大全.doc

精品Word格式资料 专业整理 太行山高速公路邯郸段项目五标段 施工技术交底书 交底日期：2017年5月20日 编号：THSGS-HD-5-SD-GC-002 交底单位 太行山高速公路邯郸段项目五标段工程部 交 底 人 接收单位 被交底人 交底名称 东坡隧道开挖与支护技术交底 审 核 人 工程概述 1.1概述 东坡隧道林州端出口左幅暗洞桩号ZK41+724，右幅暗洞桩号K41+754；先行洞为林州端右幅，后行洞林州端左幅，其中左幅后进洞处里程段洞身开挖与支护部分采用小净距隧道。该技术交底涵盖隧道自林州端右幅进暗洞起，包括隧道开挖及支护各项交底；主要交底内容为洞身开挖、初期支护、仰拱及二衬、防排水工程等。 1.2重要参数 东坡隧道五标段施工段左右幅主要参数见下表 表1：东坡隧道林州端左幅段参数汇总 表2：东坡隧道林州端右幅段参数汇总 注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存档1份) 太行山高速公路邯郸段项目五标段 施工技术交底书 交底日期：2017年5月20日 编号：THSGS-HD-5-SD-GC-002 交底单位 太行山高速公路邯郸段项目五标段工程部 交 底 人 接收单位 被交底人 交底名称 东坡隧道开挖与支护技术交底 审 核 人 洞身开挖 隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量是隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，以充分利用围岩自身承载力。东坡隧道为特长隧道，采用10.25m净宽断面，我标段主要围岩级别为V级和IV级。分离式隧道V级围岩采用拱部环形留核心土开挖法施工，IV级围岩采用上下台阶开挖法施工；小净距隧道先行洞采用与分离式隧道相应围岩相同的开挖法施工。后行洞V级围岩采用单侧壁导坑法施工。后行洞IV级围岩粗预留核心土开挖法施工。 2.1 V级围岩开挖作业 对于Ⅴ级围岩洞口加强段及小间距隧道Ⅴ级围岩后行洞，施工开挖应做好超前支护，采用单侧壁导坑法施工，为减少爆破对中间岩柱的扰动，左右线施工导坑均设置在靠中间岩柱一侧，单侧壁导洞及导洞外侧洞室均采用上下断面法开挖。导洞与导洞外侧洞室掌子面间距控制在10～15m，上、下台阶间距控制在3～5m。围岩软弱地段施工以机械开挖为主，辅以人工手持小型机具配合修边。部分需爆破地段采用人工手持风钻成孔，浅孔弱爆破方式进行。应做到分部、依序进行，见图1单侧壁导洞施工工序图。 图1单侧壁导洞施工工序图 注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,工程部存档1份) 太行山高速公路邯郸段项目五标段 施工技术交底书 交底日期：2017年5月20日 编号：THSGS-HD-5-SD-GC-002 交底单位 太行山高速公路邯郸段项目五标段工程部 交 底 人 接收单位 被交底人 交底名称 东坡隧道开挖与支护技术交底 审 核 人 施工工序： 第一步：导洞上断面施工 开挖导洞上断面10部（Ⅸ部大管棚或超前注浆小导管已完成），每循环进尺不大于架立2榀钢架距离。导洞上断面Ⅺ部初期支护（初喷砼、安设锚杆、挂钢筋网、立钢拱架、喷砼至设计厚度）。 第二步：导洞下断面施工 开挖导洞下断面12部（Ⅸ部大管棚或超前注浆小导管已完成），每循环进尺2～3m。导洞ⅩⅢ部边墙及仰拱初期支护。 第三步：主洞上断面施工 开挖主洞上断面14部，每循环进尺不大于架立2榀钢架距离。主洞上断面部ⅩⅤ初期支护。 第四步：主洞下断面施工 开挖主洞下断面16部，每循环进尺不大于2m。主洞ⅩⅦ部边墙及仰拱初期支护。此时初期支护封闭成环。 第五步：拆除中隔壁。 第六步：洞仰拱浇筑 第七步：施作防水层，全断面模筑二次衬砌砼 先行洞与后行洞应保证足够的安全距离，掌子面错开距离应大于2B（B为隧道开挖宽度）。为避免后行洞爆破震动使先行洞二次衬砌产生裂纹，在浇筑的衬砌混凝土强度未达到设计强度的70%以前，后行洞的爆破在先行洞靠中间岩柱侧壁引起的震动速度宜小于6cm/s。先行洞二次衬砌落后于后行洞初期支护（落地成环后）1倍开挖宽度B以上。 对于Ⅴ级围岩段先行洞，施工开挖应做好超前支护，采用拱部环形留核心土开挖法的方法开挖，上、下台阶间距不应大于15m。上断面采用多功能台架，人工持风钻成孔，爆破开挖。