动车组制冷系统.pptx

第四章 动车组制冷系统;制冷物质如何循环使用？;（4）为了循环使用，还需要降低制冷剂的压力 物理上降压的方法是膨胀，即将高压的液体通过膨胀缸膨胀降压，获得低压（如1个大气压的液体，在膨胀的同时，推动活塞向外做功W（回收），这样通过膨胀缸，进入蒸发器的制冷凝剂压力只有一个大气压，就可以蒸发器中沸腾吸热了。 因此制冷机原理中将R22降压采用“膨胀缸”。;第四章 动车组制冷系统;讨论：膨胀缸的可行性？;膨胀阀节流降压原理与过程;（3）膨胀阀节流降压 闪发气化的作用使放热液体的温度降低了，从而使冷凝器出来的高温高压液体通过小孔节流变成了低温低压的湿蒸气。 膨胀阀采用节流降压实现了将冷凝器中高温高压液体变成了的蒸发器需要的低温低压的湿蒸气。 ;蒸气压缩制冷机组成与制冷剂状态;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;蒸气压缩式制冷机主要有压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四部分组成，并用管道连接成一个封闭的循环系统，如图所示。其工作过程如下： ;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;17;18;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;图4-10 开启式旋转式压缩机结构 1-油面指示器 2-浮球阀 3-吸入管 4-密封条 5-圆柱导向器 6-气缸体 7-滑片 8-排气阀门 9-