船用三轴燃气轮机气路故障诊断研究-动力工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 专业硕士学位论文 （工程硕士） 船用三轴燃气轮机气路故障诊断研究 硕士研究生 ：赵鹤楠 指 导 教 师 ：李淑英 教授 学 位 级 别 ：工程硕士 工 程 领 域 ：动力工程 所 在 单 位 ：动力与能源工程学院 论文提交日期 ：2014 年 5 月 30 日 论文答辩日期 ：2014 年 6 月 14 日 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 万方数据 万方数据 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Professional Degree of Master （Master of Engineering） Gas Path Fault Diagnosis of Marine Three-shaft Gas Turbine Candidate: Zhao Henan Supervisor: Prof. Li Shuying Academic Degree Applied for: Master of Engineering Engineering Field: Power Engineering Date of Submission: May. 30, 2014 Date of Oral Examination: June. 14, 2014 University: Harbin Engineering University 万方数据 万方数据 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有 关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本 文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到 本声明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的 知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库 进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论 文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作 者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨工程大学送 交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 船用三 船用三轴燃气轮机气路故障诊断研究 万方数据 万方数据 摘 要 船用燃气轮机长期在恶劣的环境下运行，随着运行时间的增加，气路故障发生的概 率增大，为保证船用燃气轮机可靠运行，开展气路故障诊断研究尤为重要。本文以船用 三轴燃气轮机为研究对象，主要开展了如下研究： 1. 采用模块化建模思想，基于 Matlab/Simulink 建立船用三轴燃气轮机非线性故障 实时仿真模型；对燃气轮机故障植入技术进行研究，通过植入低压压气机效率、流量， 高压压气机效率、流量，高压涡轮效率、流量，低压涡轮效率、流量，动力涡轮效率、 流量共 10 个故障因子，每个故障因子变化范围为 0%-5%，仿真计算了船用三轴燃气轮 机在 0.6, 0.65, 0.7, 0.75, 0.8, 0.85, 0.9, 0.95, 1.0 共 9 个运行工况下 0%-5%单故障因子以及 两个多故障因子共计 612 个故障状态，得到了燃气轮机测量参数在 9 个运行工况下不同 程度故障下的变化规律作为燃气轮机部件级故障诊断的判据，为故障诊断算法研究提供 数据支持。开展了实时仿真验证，结果表明该方法准确可靠，可实时运行并进行故障仿 真与故障诊断研究。 2. 结合船用三轴燃气轮机强非线性特点与径向基神经网络对高维非线性函数拟合 能力，提出了基于多模型径向基神经网络的故障诊断算法，实现了对燃气轮机运行状态 的故障检测与隔离，实时仿真研究结果表明该故障诊断算法可行，精度较高，实时性好。 3. 建立了船用三轴燃气轮机气路故障诊断仿真验证平台，包括气路故障实时仿真系 统与气路故障实时诊断系统；气路实时仿真系统实时运算船用三轴燃气轮机气路故障实 时仿真模型，仿真结果通过 Real-Time Windows Target 模块驱动 PCL-727 模拟输出板卡， 模拟燃气轮机传感器输出实时信号；基于 LabVIEW 与 Matlab 建立了燃气轮机气路故障 诊断系统，通过