斜交地道桥与土体相互作用的受力分析-中国力学学会.PDF

!三垦查兰!苎型型!!———————————————：!兰二1日 斜交地道桥与土体相互作用的受力分析 刘哲1彭俊生2 J0031) (西南交通大学土木工程学院成都6 摘要：本文分析了斜交地道桥与土体的相互利用，利用ANSYS建立了四种计算模型并讨论了四种计算模型的合理性，同时 探讨了Winkler地基在模拟土体与结构作用时的有效性． 关麓词；接触分析：接触刚度：Winkler地基：有限元：弹性地基 1引言 在城市交通工程中常为了解决由铁路和公路平面交叉所产生的干扰，常采用正交或斜交地道桥的结构 形式．地道桥的结构形式一般为弹性地基上的箱形结构，顶进法施工。当铁路中心线与公路中心线不垂直 时就构成图一所示“斜交箱形地道桥”。它与弹性地基一起形成了两类不同介质组合而成的相互作用体系， 其内力分布以及弹性地基的相互作用问题用平板或斜板的计算方法已经无法反映，必须利用有限元法进行 空间整体分析，而这类结构的受力分析也有多种做法，对于一般正交地道桥可截取单位宽度作为平面框架 结构计算．对于斜交地道桥文献I采用8节点40自由度厚壳单元分析了斜交地道桥，文献2采用板柱组 合模型研究了斜交地道桥与土的相互作用，文献3采用平面应力单元与DKQ薄版弯曲单元组合而成的平 板壳单元。分析了斜交地道桥的受力特性。 本文利用大型通用有限元软件ANSYS提供的单元模拟斜交地道桥和周围的土体的接触关系，同时讨 论了不同工况下，不同地基系数时斜交地道桥与地基作用情况得出有利于工程设计的建议。 2基本原理 2．1计鼻模型 图一所示斜交箱形地道桥按其各构件的受力特点简化为图二所示的有限元模型．顶板、底板和隔墙采 用4节点20自由度壳单元，为了反映结构与土体的相互作用关系底板与侧面隔墙与土体的接触部分采用3 维面面接触单元，周围的士体采用实体单元，底板按Wirddcr地基模型采用弹簧单元。结合上述单元本文 计算采用了如下模型： I．虑侧向土体与结构的相互作用将侧向土体按静力等效荷载加载在端墙上． 2．虑侧向土体与结构的相互作用将此种作用模拟为弹簧单元 3．虑侧向土体与结构的相互作用用接触单元模拟此种作用底扳固结 4．虑侧向土体与结构的相互作用用接触单元模拟此种作用底板用Winlder地基模型 由于斜交箱形地道桥存在斜交角度问题，对于这种情况本文采用了文献2的结论：斜交 角度的变化不构成对结构影响的主要因素‘”，因此所有模型都采用40’斜交角。 单元节点力向量为； ， ～ f ● t厂}‘=眩，‘，只，岛：，局，f (1) 单元节点位移向量为： 作者倚介。 刘首(1977·)，男．西南交逼大学土术工程学院曩士．从事结构工程研究 彭悛生(1949)．男．西膏变逼大学土木工程学院■教授．从事螬构工程研究 ·4-‘Mr· ‘工程力学》 增刊 2003年 p}=函，v，W,0x，qF (2) 2．2单元刚度矩阵 壳单元是平面应力问题单元和平板弯曲问题单元的组合，它可以同时传递和承受弯 曲变形和伸缩变形引起的应力作用，可适合薄板和中厚板的计算。在局部坐标系下，壳单元刚度矩阵 k】。的任一子块kFr，是由平面应力单元子块k口P与平板弯曲单元子块kF]6简单叠加而成，即 蚶=降浏0(i,j=1,2,,8) ㈤ 子块kFP和kFr的推导参见文献[21。 2．3弹性地基板的刚度矩阵 斜交地道桥的底板支承地基上，具有弹性地基板的特征，国内外许多学者对此进行了研究，提出 了多种假设，但能达到工程实用目的，并为国内外广泛采用的仍然是Winlder假定。这里由于篇幅有 限不再进行公式的推倒，只给出Winkler地基板的刚度矩阵，具体过程参见文献【4】。 恻cr地基板单元刚度矩阵为 k，r=k】|+k，r (4) 2．4网格划分和边界条件的处理