潮流能电站载体的水动力性能分析-船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

Hydrodynamic performance of tidal current energy power plant carrier A Thesis in Design and Manufacture of Naval Architecture and Ocean Structure Submitted by Name Chen Silu Supervised by Professor Name Xie Yonghe Jiangsu University of Science and Technology March, 2014 论 文 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已 经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得江苏科技大学或其它教育机构的学位或 证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 日 期： 学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 江苏科技大学有权保存本人所送交的学位论文的复印件和电子文稿，可以将学位 论文的全部或部分上网公布，有权向国家有关部门或机构送交并授权其保存、上网公 布本学位论文的复印件或电子文稿。本人电子文稿的内容和纸质论文的内容一致。除 在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅。 研究生签名： 导师签名： 日 期： 日 期： 摘 要 21 世纪随着世界经济、社会的发展能源的可持续发展与环境保护已成为亟待解决 的问题。潮流能是一种清洁的可再生能源，和其他能源比较潮流能具有蕴藏丰富、利 用价值高等优点。潮流能发电技术的研究开始于 20 世纪 70 年代，目前国内外已建成 多所潮流能电站投入试运行，常见的潮流能电站载体形式有漂浮式、桩柱支撑式和座 海底式。 本文以正在研究的国家自然科学基金项目中基于水轮机作用下漂浮式潮流能电站 系泊系统的设计为背景，提出并设计一种以双体船为载体，搭载垂直轴水轮机的漂浮 式潮流能电站，对其水动力性能进行研究，设计出保证潮流电站在风、浪和急流中正 常工作和恶劣海况下可安全生存的锚泊系统。 本文主要开展的工作如下： 一，研究了国内外潮流能开发的现状，提出一种以双体船为载体的电站设计方案； 二，采用基于动量定理的单盘面多流管模型，在大型的数值计算软件 Ansys Fluent 中对水轮机运动进行了数值模拟，对潮流能电站载体在工作海况及极限海况下主轴的 载荷进行了分析； 三，依据三维频域势流理论为基础，应用 SESAM 软件对潮流能电站载体在风、浪、 流的环境载荷作用下的耦合运动进行分析，研究了潮流能电站的水动力性能； 四，设计出一种潮流能电站的锚泊方案，根据 HydroD 计算结果，结合 CFD 计算出 的水轮机载荷，利用 DeepC 模块进行耦合分析。 关键词 潮流能电站；双体船；水动力性能； 数值模拟 I Abstract Since the 21st century, with the development of the world economy and society, energy for sustainable development and environmental protection has become a serious problem. Ocean current energy is a kind of clean renewable energy with huge reserves. Power generation technology research began in the 1970s. Nowadays, there are several model running tidal current stations have been built in the world which have several basic forms, which are floating structures, suspended structures, and sit seabed structures. This thesis is come from the National Natural Science Foundation Project“design the mooring system of tidal current energy power plant influenced by turbine”. A twin hull platform carried with the Vertical-axis turbi