船用螺旋桨无键安装关键参数计算与分析-轮机工程专业论文.docxVIP

武汉理 武汉理工大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 十二五规划表示，在未来几年的经济发展将会有所放缓，因此改善品种质 量，增强产业配套能力成为制造业改革的重点。具体到船舶修造行业，设备的 制造与安装质量成为衡量一个企业、一个国家核心竞争力的标志。设备的良好 安装主要依靠两个方面：一是精确的计算，找到设备合理、可靠安装的最佳尺 寸。二是良好的安装控制技术，确保设备组装按照设计要求零误差或者少误差 的准确安装。 本文以 64000DWT 散货船为研究对象，对螺旋桨无键安装的关键参数进行 计算和分析，从而找到设备合理、可靠安装的最佳尺寸主要包含以下几个方面： 1.探究材料力学厚壁圆筒理论中结合件过盈联接后受力、位移、物理三个层 面的变化及计算过程。运用英国 LR 船级社计算公式对实船数据进行详细计算。 提出安装过程中轴向推力、径向推力的计算方法。 2.运用机械可靠性设计理论，对螺旋桨安装进行了结构可靠性建模，并列举 出不同温度下的推荐安装推入量取值，以及对应的可靠度值。 3.采用 ANASYS 仿真软件对螺旋桨与艉轴进行建模，并根据不同推入量进 行仿真计算，将仿真计算与理论计算相对比。得出若推入量选择小于 14.21mm 时结合件所能传递的转矩均小于实船规定的额定转矩。若螺旋桨安装按照此推 入量进行组合，则存在船舶航行在额定功率下螺旋桨与艉轴产生相对滑动。若 推入量选择大于 17.322mm 时浆毂所受等效应力均大于其许用应力。若船舶按此 数据安装，则存在使浆毂发生塑性变形的可能，从而改变了结合件的结构，造 成安全隐患。而按照根据可靠性优化计算出的推荐推入量进行仿真则能够避免 结合件产生相对滑动，浆毂等效应力均在许用范围内。 4.总结出螺旋桨安装时轴向推力、径向推力与实时推入量的关系，并运用仿 真实验进行验证。 关键词：过盈联接，可靠性，有限元仿真 I Abstract The 12th five-year plan said in the next few years economic development will slow down, thus improving the quality of the varieties, strengthen industrial supporting ability become the focus of the manufacturing sector reform. Specific to the ship building industry, equipment manufacturing and installation quality measure of a enterprise, become a the symbol of the core competitiveness of the country. Good installation equipment rely mainly on two aspects: 1 accurate calculation, find the best dimension of the equipment reasonable, reliable installation. 2 good installation control technology, to ensure that equipment assembly in accordance with the design requirements of zero error or less error of the accuracy of the installation Based on the 64000 DWT bulk carrier as the research object, for keyless propeller calculation and analysis for the key parameters of the installation, and find the best to find reasonable and reliable equipment installation size mainly includes the following several aspects： Explore thick-walled cylinder theory in material mechanics to find out the Combining with the interference fit joint pieces with the stress, displacement, physical three levels of c