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对基层央行汽车置换相关问题的思考 　　【摘要】科学严谨地开展汽车置换，能够将基层央行车况不好、配置不合理、运行费用高的汽车置换为有利于基层央行履职的优质资产。但由于汽车置换涉及环节多、手续繁琐，交易中的风险因素须引起充分重视。本文通过对基层央行汽车置换的必要性、置换模式的选择以及置换中存在的风险因素分析，探讨如何在汽车置换的各个环节进行风险管理，以维护国有资产的保值增值。 　　【关键词】基层央行 汽车 置换 风险 　　 　　汽车置换是车辆处置的一种方式，通过将旧车与新车交换，达到资产质量优化的目的，交换的不等价性由置换方给予差额补贴。科学严谨地开展汽车置换，能够将基层央行车况不好、配置不合理、运行费用高的汽车置换为有利于基层央行履职的优质资产。本文对基层央行汽车置换的必要性、置换模式、置换中存在的风险及如何加强风险管理进行探讨。 　　一、汽车置换的必要性 　　（一）车辆自身状况需要置换 　　从基层央行车辆配置现状来看，部分车辆接近报废年限、能耗大、运行费用高。对车况差的，只能封存停驶，造成资源的闲置和浪费。停用的车辆如果不及时处置，封存时间越长，有形和无形损耗就越大。如果按报废处理，几乎没有什么价值。这部分车辆有置换的需求。而且根据《党政机关公务用车配备使用管理办法》（中办发〔2011〕2号），公务用车使用年限超过八年的可以更新，旧车处理按照公开公正、规范节约的原则