车辆液压辅助动力系统研究-车辆工程专业论文.docxVIP

上海交通大学硕士研究生学位论文摘要 上海交通大学硕士研究生学位论文 摘要 车辆液压辅助动力系统研究 摘 要 随着汽车工业的迅猛发展，燃油紧缺、环境污染成为目前世界上亟 待解决的突出问题，各国都在研究减少燃油消耗和降低排放的汽车环保 节能技术，主要研究从三个方面着手：一是提高燃油转换成机械能的效 率；二是降低车重减少汽车对能量的要求；三是实现再生制动能量回收， 将减速及制动过程损耗的能量回收利用。 本文即属于再生制动能量回收的研究范围，研究以汽车减速及制动 能量回收再利用为目的的液压储能辅助驱动系统，通过辅助驱动系统中 的液压、传动、自动控制三部分的有机结合，辅助发动机起步或制动， 实现车辆的低油耗、低排放，并提高其动力和制动性能，是实现汽车节 能、环保的有效技术。 车辆液压辅助动力系统动力元件采用功能可逆的液压泵/马达，使 用气囊式蓄能器作为能量转换及储存装置，动力接口通过变速箱取力窗 口直接与中间轴上 4 档齿轮啮合，以不改变原车动力传动系统、不改变 驾驶员操作习惯为基本技术要求，系统以实现最大程度回收再利用能 量、同时提供汽车起步加速助力和减速制动力为目的。主要内容安排如 下： I 1. 车辆液压储能辅助驱动技术节能原理的研究，完成车辆液压辅 助动力系统方案的设计； 2. 通过对辅助动力汽车工作模式的分析，提出一种能量回收大、 操作方式简单的控制策略； 3. 设计本装置的液压