车辆荷载作用下波纹钢腹板箱梁疲劳性能分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

… … 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成 果。除论文中已经注明引用的内容外?对 L仑文的研究做出重要贡献的个人和集体 9 均已 在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开 发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 M:在马龙 V/) 年 7月 ，ff 日 识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品 9 知识产权归属学校。学校享有 以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用 学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时?署名单位仍然为长安大学。 (涉密论文在解密后应遵守此规定) …J位 飞到 1年宫月曰 导师签名 年号片功 [1 i i PAGE PAGE iv 摘 要 当今桥梁向大跨径发展的趋势十分明显，而波纹钢腹板梁由于能显著减轻桥梁上部 结构的重量，完美解决 PC 箱梁混凝土腹板开裂的问题，增强了桥梁的跨越能力，因此 在出现的几十年间得到了快速的发展。由于桥梁不断受到车辆荷载、风荷载等活荷载的 作用，交通量不断增大，屡禁不绝的货车客车超载现象，以及不断增大的桥梁跨径等因 素，都会增加波纹钢腹板组合箱梁桥在运营期内发生疲劳破坏的可能性。因此有必要对 在车辆荷载作用下的波纹钢腹板组合箱梁的疲劳性能进行研究。 论文