《主流发动机简介》课件.pptVIP

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2018-11-27 发布于广西
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《主流发动机简介》课件.ppt

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主流发动机简介一通用SIDI发动机 SIDI发动机汇集了缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管模块。缸内直喷技术由于允许更高的压缩比(SIDI的压缩比高达11.1：1 使用的油品达不到要求的话，会使发动机产生爆震现象，甚至损坏零件。二大众TSI发动机 T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷较高的升功率、低转速大扭矩的发动机利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟 TSI发动机的使用 TSI发动机多装配与家用汽车，保养里程长达10000km 因为涡轮增压器与发动机是共用的一套润滑系统高速行车下来需要怠速３分钟后熄火推荐使用ＳＭ级机油或者级别和黏度系数不低于原厂标准的机油三斯巴鲁水平对置发动机低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。 * *