船体大合拢搭载网络计划实现技术研究-计算机应用技术专业论文.docxVIP

Classified Index: TP391 U.D.C.: 004.9 Dissertation for the Master Degree in Engineering RESEARCH AND SYSTEM REALIZATION OF ERECTION NETWORK SCHEDULING AT THE DORK Candidate： Chang Hong Supervisor： Professor Zhan Dechen Academic Degree Applied for： Master of Engineering Specialty： Computer Application Technology Affiliation: School of Computer Science and Technology Date of Defence： June, 2008 Degree-Conferring-stitution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 摘 要 近年来，由于中国劳动力成本低的优势非常明显，并且具备了发展造船 业的一些基本条件，使得中国造船业高速发展，已经从连续十年的第三位进 入了世界第二的位置。中国对海运贸易需求不断增加而带动了船舶产品需求 保持持续兴旺。在这种环境下，中国造船业要进一步提高国际竞争力，关键 在于管理模式的先进性和计划控制的科学性。 大合拢搭载网络计划，是船体建造日程表中最重要的一个计划，也是整 个造船工程计划管理中最核心的一个计划。有效的大合拢搭载网络计划，能 够提高船台关键资源的利用率，缩短船台周期，从而缩短船舶建造周期，减 少船舶建造费用。为了更好的运用计算机技术编制大合拢搭载网络计划，使 计划编制更准确、更有效，本文主要研究了如下几方面的内容。 首先，研究了壳舾涂一体化的先进造船模式以及符合壳舾涂一体化建造 过程的计划体系。在对模式和计划体系研究的基础上，分析了大合拢搭载网 络计划在该计划体系中的地位和作用。 然后，研究了大合拢搭载网络计划编制过程以及影响因素，分析了对大 合拢搭载网络计划的编制起主要约束作用的线表计划。针对大合拢搭载计划 编制过程中的资源冲突问题，采用了多资源约束条件下的任务调度算法解 决，并按照算法的步骤对该算法的设计进行了详细的介绍，利用 Java 语言 编写算法程序，应用实例进行了验证。 最后，基于对大合拢搭载网络计划编制过程和编制算法的研究，运用软 件工程的思想和面向对象的设计方法对搭载网络计划系统进行了全面、细致 的需求分析，并进行了系统的接口、功能结构、业务流程、数据库等设计。 并开发了同时基于 B/S 和 C/S 模式的搭载网络计划管理系统，对本文中的 理论问题进行验证。 关键词 大合拢搭载网络计划；多资源约束；项目调度算法 - I - Abstract In recent years, because of the obvious advantages of low labor costs in China and the development of the shipbuilding industry with some of the basic conditions, China’s shipbuilding industry has gained rapid development in the last 10 years, and the position in the world has rised to two from three.The increasing demand of Chinas maritime trade promotes the demand for shipping products to maintain sustained prosperity. In this environment, for Chinas shipbuilding industries, the key to further improve of their international competitiveness is the advancement of management and scheduling of planning. Erection Network Scheduling at the dork, one of the most important schedules in the construction schedule scheme,is the core plan in the shipbuilding p