船舶光伏并网关键技术研究-轮机工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了感谢。 签名： 日期： 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留、送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可 以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其它复制手段 保存论文。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 签名： 导师签名： 日期： 摘 要* 随着经济社会的快速发展，石油、煤炭和天然气等传统不可再生能源的消耗 增长迅猛，能源枯竭问题日益凸显。近二十年来，为实现社会、经济的可持续性 发展，各国不断寻求可替代传统化石能源的新型清洁能源，主要包括核能、风能、 太阳能、潮汐能以及生物能。由于适用范围广，技术相对成熟，太阳能最受关注。 目前，太阳能利用形式主要分为光热和光电两种，而光电利用具有通用性和传输 方便等特点，因此发展迅猛。 光伏发电在远洋船舶的应用，因面临电池组件海洋环境适用性、大容量储能 技术 和光伏 发电利用模式 等 诸多 技术问题 ，仍处于 起步 阶段 。本文 基于 PSCAD/EMTDC 建立光伏电池模型，研究提高光伏组件的利用率，进一步搭建 了光伏发电与船舶电力并网系统的模型，研究并网控制策略和谐波抑制等关键技 术。完成的主要工作有： 1、依据光伏电池工程模型搭建光伏电池组件模型，仿真分析光伏组件的基 本特性，结合实船环球航行中的实测环境参数，考虑滚装船特点，为了提高光伏 利用率，提出滚装船安装光伏电池板的注意事项； 2、根据船舶电力系统特点，分析船用光伏并网系统较陆用系统的主要区别， 并在论证储能单元选型以及 MPPT 光伏控制器原理的基础上完成船舶光伏并网 电力系统设计； 3、仿真分析离网运行 VF 控制策略以及并网运行 PQ 控制策略，确定 VF 控 制策略在离网运行时能有效控制输出电压和频率，PQ 控制策略能在并网条件下 实现有功、无功输出，并实现两种策略间的切换； 4、仿真分析离并网模式下的总谐波畸变率，确定船舶光伏并网系统的主要 谐波源，对比 L、LC、LCL 滤波效果，选用 LCL 作为本系统逆变并网滤波设备， 确定 LCL 硬件参数，分析三相不平衡，负载投切等工况对系统总谐波畸变率的 影响，提出四点影响船舶光伏系统谐波畸变率的因素。 目前，并离网双模式船舶太阳能发电系统已在目标船投入应用一年多，离网 模式运行表明系统工作稳定。实船并网运行初步试验亦表明，逆变控制策略可行， 电压，频率波动和总谐波畸变率指标满足船级社规范要求。 关键词：PSCAD/EMTDC，船舶光伏并网，总谐波畸变率，新能源 * 论文得到工信部高技术船舶专项“太阳能在大型滚装船上的应用技术研究”项目(工信部联 装【2012】540 号)的资助。 I Abstract With the rapid development of society and economy, the traditional non-renewable energy such as oil, coal and natural gas has been increasingly consumption. Energy depletion problems increasingly highlighted. Over the past twenty years, in order to achieve the sustainable development of society and economy, all countries constantly seeking new clean energy which can take place of traditional energy. Mainly includes nuclear energy, wind energy, solar energy, tidal energy and biomass. Due to the wide scope of application, the relatively mature technology, solar energy has been widely concerned. The main form of solar energy can be divided into two kinds, thermal and photovolta