《地铁车站基坑开挖施工方案》-毕业论文（设计）.doc

PAGE 目录 第一章 绪论 2 第二章 确定基坑开挖方法和维护结构类型 3 第一节 确定基坑开挖方法 3 第二节 确定维护结构类型 5 第三章 维护结构的施工工艺 6 第一节 拟定维护结构介绍 6 第二节 转孔灌注桩施工工艺 9 第三节 维护结构控制要点 15 第四章 主体结构施工工艺 16 第一节 主体结构每一段施工图示 16 第二节 防水施工 17 第三节 钢筋工程 18 第四节 模板工程 18 第五节 混凝土工程 21 第五章 施工监控量测 22 第六章 施工组织设计 25 第一节 工程概况 25 第二节 降水井 25 第三节 地下连续墙施工 28 第四节 主体结构施工 32 第五节 施工监控量测 41 结束语 47 第一章 绪论 由于城市发展的步伐日益加快，城市普遍出现人口密集、住房紧缺、交通阻塞、环境污染严重、能源匮乏等所谓的城市病。城市的人口分布、城市的交通发展与其交通建设分布有着密切关系。城市轨道交通因其运量大、快速、正点、低能耗、污染少、舒适方便，常被称之为“绿色交通”。地铁轻轨是城市轨道交通的主要标志。学院城市轨道交通工程系领导为了更好的让同学们深刻的理解地铁施工，特此命王东杰老师、刘仲波老师、车广霞老师、李辅元老师、于慧玲老师、李晓红老师、李瑞涛老师布置了轨道交通毕业设计（论文）来完善我们的知识，加深我们对轨道交通施工的印象。作为轨道系即将毕业的学生，由衷的感谢各位领导及老师能够给我们这样一个展示自己的平台。下面我将对本设计作出主要的介绍。 本设计主要针对地铁车站的施工，其中包括第一章 绪论、第二章 地铁车站的开挖确定方法、地铁车站维护方法、第三章 拟定维护结构施工工艺、第四章 主体结构施工工艺、第五章 施工监控量测、以及第六章 拟定的施工组织设计。依据本设计所给定的资料，本设计选用了明挖顺做法施工，维护结构为地下连续墙。其中，因地下水位较高，还采用了降水井降水。 城市轨道交通的发展有这重要的意义，城市轨道交通不仅是城市发展的标志，更是解决大中型城市公共交通运输的