保沧高速绿化植物配置与实施效果的-研究.pdf

保沧高速绿化植物配置及实施效果的研究 1 引言 1.1 研究目的和意义 20 世纪 90 年代以来，高等级公路建设已成为中国基础设施的投资热点和重点。 其中高速公路的建设是其中的重要内容之一。高速公路的迅猛发展，在给人们带来了 极大方便的同时，也在一定程度上加剧了资源、环境和人口之间的矛盾。公路建设对 原有景观和生态环境破坏极为严重，施工期间大量的开挖取土破坏了土体原有的自然 结构和水的循环路径，改变了生物的生存环境，影响其生长、活动的规律，阻碍了生 态系统的蔓延；公路运营后，路体分割了生物的生存空间，产生噪音、汽车尾气，使 生物栖息的路域生态环境（空气、水、土壤）逐渐恶化。在这样的背景下，高速公路 的环境建设和环境绿化被重新提出并加以了重视。在自然环境较差的地区，生态恢复 仍是摆在公路绿化目的中的第一任务，对此国内外学者进行了大量研究，以快速绿化 公路建设破坏区域。到 90 年代末，随着绿化技术的进步，在条件恶劣的坡面恢复植 被也已成为可能。同时，在一些自然条件或管护条件较好的地区，人们对高速公路绿 化建设也提出了更高的要求。高速公路作为联结地方物质和信息的纽带，作为提升地 方形象、体现地方文明程度的表现形式，其绿化在安全、生态、