纯电动跑车动力系统参数设计开题报告.docVIP

幵题报告 学生姓名 学生姓名指导教师姓名课题来源 专业 班级 职称 工作单位 教师自拟课题 课题性质 应用设计 课题名称纯电动汽车动力参数设计 课题名称 一、 纯电动汽车的科学意义和应用前景 目前，随着科技的发展，人民生活质量H益提高，我国人均汽车保 有量也在提高，虽然生活水平再提高，但是也纯在着巨大的隐患，随着 汽车使用越来越频繁，随之产生的大气污染和伴随着的石油资源的枯竭 就成了一个大问题，因此，推动电动汽车的发展具有重大的意义，而且 这将会是一个长远的B标。 本设计的科学 本设计的科学依据 （科学意义和应用前景，国内外研宄概况，目前技术现状、水平和发展趋势等） 二、纯电动汽车的国内外研究概况 美国：美国电动汽车发展以通用、福特和克莱斯勒三人汽车公司为 主导，利用三大汽车公司雄厚的技术开发力量和先进制造条件，通过汽 车、机电、电子、控制和材料等行、Ik的分工合作，开发出电动汽车的各 种总成和技术单元。1991年，美国三大汽车公司达成协议，成立“先进 电池联合体”，共同致力于纯电动汽车的研宄。但经过13年的探索，蓄 电池技术还是未能获得关键性突破，以通用为代表的汽车厂商不再积极 鼓励发展纯电动汽车，转向了对燃料电池车的研宄。2009年奥巴马上台 后又转向Y率先实现混合动力车商业化、燃料电池车作为远期A标的电 动汽车发展战略。在国家战略的引导卜*，美国各类电动汽车技术成果颇 丰，先后提出了针对纯电动汽车与混合动力汽车的四大类标准，并形成 丫世界上最完善的燃料电池汽车标准体系。截至2012年，在混合动力汽 车、燃料电池汽车等电动汽车关键技术领域，美国获得授权专利数量占 据了全球专利总数的22%。 口本：直以来，口本政府特别重视电动汽车的研究和开发。早在1965 年，口本政府就将电动车研发正式列入国家项目，并随后成立了口本电 动汽车协会。1996年，丰田公司成功研制出燃料电池汽车样车，并于1997 年开始混合动力汽牟普锐斯的批量生产。1999年本田首款混合动力汽车 INSIGHT上市，随后2001年推出CIVIC混合动力，这两款混合动力在全 球第一辆锂离子电池电动汽车Prairie Joy 欧洲：与美国相比，欧洲更崇尚纯电动汽车。1990年，欧洲“城市 电动车”协会成立，旨在帮助各城市进行电动汽车可行性研究、安装必 要设备和指导其运营。1995年底，欧洲第1批电动汽车实现批量生产， 1996年到2000年间，欧洲电动汽车从5 890辆增长到16 255辆，其中 法国、瑞士和德国处于前列［4］。进入21世纪后，欧洲电动汽车产业快 速发展，到2014年底欧盟各国电动汽车保有量均人幅增长，如图1所示。 欧洲的汽车企业也纷纷在传统内燃机汽车的技术优势的基础上推出了自 己的插电式混合动力和纯电动汽车品牌，如雷诺推出的雷诺Z0E、雷诺 KangrooZOE,雷诺twizy三款纯电动汽车，宝马推出的纯电动跑车i3、 插电式混合动力跑车i8，大众推出的插电式混合动力车辆高尔夫 “TwinDrive”等。虽然纯电动汽车在欧洲取得了一定的发展，但由于没 能成功地解决续航里程短的问题，商业化进程相对缓慢，因而部分企业 也开始致力于其他清洁能源车的开发和产业化。从销量上看，近年来， 混合动力车型在欧洲的销量大幅増长，2013年仅丰田公司一家企、Ik的混 合动力车型就在欧洲销售了 15. 7万辆。 我国政府着眼长远，超前部署，长期以来积极组织开展电动汽车的 自主创新。“九五”期间，电动汽车列入国家重大科技产业工程。“十 五”、“十一五”期间电动汽车列入国家863计划。在自主创新过程中， 坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确 立丫以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车 控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横”的研发布局， 通过产学研紧密合作，我国电动汽车自主创新取得了重人进展。 设计内容和预 期成果 （具体设计内容 和重点解决的技 术问题、预期成 果和提供的形 式） 一、 纯电动跑车动力系统参数设计内容 据所要求的纯电动跑车的动力性要求，计算所需永磁同步电动机的 功率特性和扭矩特性，依据所学相关知识设计变速箱的档位和传动比， 根据计算和动力电池发展现状选择动力电池的参数并用Advisor对所设 计的纯电动跑车进行仿真验证。 二、 预期成果 设计0标：根据产品设计要求，完整的设计一套纯电动跑车的动力 系统参数，设计出的产品能适用于实际。 设计要求：系统地说明设计过程屮问题的解决及全部计算。 计算所需永磁同步电动机的功率特性和扭矩特性； 设计变速箱的档位和传动比； 根据计算和动力电池发展现状选择动力电池的参数； 用Advisor对所设计的纯电动跑车进行仿真验证。 任务完成验收时提供