【企业】工厂品质周报模板教学教案.pptVIP

* 质量部 2010年12月27日 12月20日-12月26日 一、总体不良率情况（单位：PPM）： 项目 本周返回率 年累计返回率 目标 / 1445 实绩 654 1317 二、客户工程：本周客户工程退回不良品下线机64台。其中广压生产刻印31台，合肥生产刻印33台。其中广压产品属广压责任24台，用户责任7台。 本周下线退机主要是海信冷柜ASD51U6（10年产品）不启动压机，此为晋华曲轴不上油导致连杆大孔与曲轴偏心部卡死。海信冷柜冰箱成品全部返包，更换成12月生产的ASD51U6。 同时反馈ASD51U6（10年产品）AS51（10年产品）不排气，解体发现汽缸盖垫片断，此问题研究院小机部在着手进行解决。 三、客户市场：本周客户市场退回不良品社反机207台。其中广压生产刻印105台，合肥生产刻印13台,青岛生产刻印89台.其中广压产品属广压责任43台，用户责任62台（包括19台超三包期）。 本周社返机主要是安徽尊贵返回的ETY80(09、10年产品）不启动产品，为今年主要问题，现在已基本解决（生产线严格控制，对内部成品最终性能检测电压进行了调整，出厂检验进行最低起动电压测试。） 四、客户投诉（三地工厂）： 项目 本周投诉总次数 年累计投诉次数 年度投诉闭环率 目标 / 65 100% 三地投诉总次数 1 53 85% 广州 1 43 81% 合肥 0 7 100% 青岛 0 3 100% 五、上周/本周质量信息跟进情况： 编号 问题点 处理措施 1 海信冷柜投诉现场ASD51U6压机卡死。 晋华曲轴不上油导致连杆大孔与曲轴偏心部卡死。海信冷柜仓库成品及香港返回的成品已经全部返包，更换成12月生产的ASD51U6。已运往美国的冰箱正在返回途中，返回后也将返包。 2 新飞反馈生产线ETH66所配TS-1继电器罩容易将压机连线弄破。罩子里面细长的塑料片边缘非常锋利，继电器罩在安装时，锋利的部分很容易将压机线割破。 乾能、金涛已改模，已正式按更改后的模具生产。 3 大连海尔投诉我司发生多起附件发错问题。 涉及到外检模块、仓储部、销售部、研究院等部门，以及供应商的现场管理不到位导致，已制定整改措施，请各责任部门严格按会议纪要执行整改到位，外检对供应商的整改进行跟进确认。 成品压缩机抽样信息概要： 本周批量不良信息： 外协电机特性抽检概要： 装配： （1）各线总的下线情况 线别 周装配产量 最终性能下线数(总装责任) 最终性能下线PPM（总装责任） 最终性能（PPM） 与上周比 2010年目标PPM (总装责任) 本周达成情况成情况 装配Ⅰ线 20702 0 0 ↓ ≤190 达成 装配Ⅱ线 45853 4 87.24 ↓ ≤222 达成 装配Ⅲ线 60742 3.5 57.62 ↑ ≤180 达成 （2）最终性能下线明细 （3）本周异常下线说明： 序号 异常下线事项 原因 对策 1 无 无 无 （4）各线最终性能下线（总装责任）推移图： AQA66X“噪音异常”下线26台 耐压不良17台，启动不良22台，异常声音23台 起动35台、异常声音15台、耐压10台、排气声音异常9台、绝缘5台、排气4台、噪音3台。 焊涂 （1）各线白壳黑壳（总装责任）下线情况统计： 月份 线别 装配产量 白壳下线数（总装责任） 黑壳下线数（总装责任） 白壳下线（PPM） 黑壳下线（PPM） 白壳目标PPM（总装责任） 黑壳目标PPM（总装责任） 白壳与上周相比 黑壳与上周相比 白壳本周目标达成情况 黑壳本周目标达成情况 12月第四周 I 20702 1 1 48.30 48.30 ≤189 ≤123 ↑ ↑ 达成 达成 II 45853 6 18 130.85 392.56 ≤202 ≤468 ↓ ↑ 达成 达成 III 60742 2 1 32.93 16.46 ≤120 ≤150 ↑ ↑ 达成 达成 （2）各线白壳黑壳（总装责任）不良下线原因数据统计： 不良下线原因 I II III 焊涂(白壳) 成品（黑壳） 焊涂(白壳) 成品（黑壳） 焊涂(白壳) 成品（黑壳） 掉地 1 端子弯曲 7 焊缝焊接不良 1 4 1 样机 玻璃体碎 1 三管变形 2 6 1 排气管焊漏 刻印不良 1 2 机芯碰壳体 1 外观不良 1 压机进油漆 总I线无异常 总II线成品（黑壳机）下线异常：三管变形下线6台，端子弯曲7台，玻璃体碎1台，刻印不良2台，外观不良1台，机芯碰壳体1台，巡检加强监督的同时，请总装自我监督，严格按照工艺百分百执行，降低低级错误的发生。 总III线无异常 （3）各线白壳黑壳下线（总装责任）推移图： 进货批数 合格批数 回用批数 退货批数 合格率 目标合格率 年度累计