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双鸭山市矿区铁路中心站通行能力研究 　　 【摘 要】通过查定中心的通行能力，可确定中心站在现有设备情况下所能完成的任务量，发现设备上和作业组织上的薄弱环节，并根据中心站运量的增长趋势，有预见地采取加强设备能力和进行站场改造措施。 　　 【关键词】通行能力;中心站;运量 　　 　　 0.前言 　　车站通行能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程。于一昼夜内的能通过的没方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。 　　 1.双鸭山市中心站的现状 　　1.1中心站位置和衔接相邻车站及专用线 　　中心站位于尖―双线2公里96米处，按作业性质分为客货运站。车站衔接4个方向，到发线4条。是双鸭山矿区铁路枢纽中心和咽喉车站。 　　1.2站场类型、信、集、闭设备和咽喉区布置的特点 　　本站采用6502型大站电气集中设备。与相邻四个车站为半自动闭塞。与尖山站、选上站为场间闭塞、而与长安信号所、岭东站作为专用线。东头有平行进路2条即1道或2道可接发列车及调车作业岭东 (停放场)方向。西头有乎行进路两条即1、2、3道其中有一条道接发尖山站方向(包括调车作业)列车；4道同时可接发选上方向列车 (但《行规》规定对选上站方向不准调车作业)。 　　1.3到发线的使用分工和接发列车占用区间的时间标准，确定一站通行能力限制方向 　　1道昼间为接发客车列车占用，夜间为老线取送车作业占