《王炜-城市交通可持续发展报告-NACOTA》课件.pptVIP

城市交通系统可持续发展模式 报告人： 东南大学交通学院 王炜教授 一、研究背景 经过二十多年的建设，我国大多数城市都基本上建成了初具规模的城市道路网及相应的交通配套设施，但交通拥挤问题仍然存在，城市交通仍然是影响城市经济发展及人民生活水平提高的制约因素。 城市交通系统的资源消耗严重，由于对不可再生资源过度依赖，资源供给的非均衡利用的矛盾已日趋突出。 城市环境质量日趋恶化，严重影响城市居民的身体健康，而道路交通噪声、汽车排放的尾气是主要的环境污染源。 一、研究背景 我国城市交通系统规划、建设与管理理论之不足 现有的城市交通规划、建设与管理的理论或方法是单一面向交通的规划、建设与管理的理论或方法，解决交通问题是规划、建设与管理的的唯一目标，没有考虑资源的优化利用及环境保护。 现有的理论中，还没有建立规范化的交通能源消耗、交通环境影响评价、分析方法。 城市交通系统可持续发展模式 就是要将资源优化利用、环境有效保护引入城市交通系统的规划、建设与管理过程，改变传统的以满足交通需求、解决交通问题为唯一目标的规划、建设与管理体系，建立以满足交通需求、优化资源利用、改善环境质量为目标，以交通负荷、环境容量、资源消耗为控制指标，符合可持续发展要求的城市交通规划、建设与管理的理论和方法。 国家自然科学基金重点项目 可持续发展的城市交通运输系统研究 项目编号 项目