《小型客车制动力分配比分析与优化》-毕业(学术)论文设计.docVIP

PAGE l 本科生毕业论文（设计） 题 目： 小型客车制动力分配比分析与优化 专业代码： 机械设计制造及其自动化（080301） 作者姓名： 学 号： 2008203739 单 位： 汽车与交通工程学院 指导教师： 2012 年5 月20日 聊城大学本科毕业论文（设计） PAGE i 摘 要 汽车的制动性直接关系到交通安全。因此，改善汽车的制动性，成为了汽车设计制造和使用部门的重要任务。由于我国车辆种类繁多，为使本篇论文更有针对性，能够从一定程度上解决实际问题，所以只研究讨论了应用较为广泛的小型客车。 本文对汽车制动系统进行了全面的、系统的理论分析，在深入研究制动系统设计要求、制动性能的评价指标以及有关制动法规的基础上，在MATLAB环境下绘制了制动力分配曲线，通过对该曲线进一步研究分析，从而优化变量、设计确定目标函数、计算约束条件。 最后，本文结合小型客车实例对汽车制动力分配进行优化与制动性能计算，并最终得出结论。 关键词：小型客车，制动系统，制动力分配曲线 Abstract The cars braking is directly related to traffic safety. Therefore, to improve the braking of the car has become the automotive design and manufacturing and use of the important task of the department. A wide range of Chinas vehicle to make this paper more focused, to a certain extent to solve practical problems, so the only research and discussion is widely used mini-van. Automotive Brake Systems to conduct a comprehensive, systematic theoretical analysis, in-depth study of the braking system design requirements, evaluation of braking performance and brake regulations on the basis of the brake force distribution curve drawn in the MATLAB environment , further research and analysis of the curve, in order to optimize the variable, the design objective function to calculate the constraints. Finally, this paper minibuses instance to optimize the braking force distribution and brake performance computing, and finally concluded. Keywords: minivans, braking systems, brake-force distribution curve 目 录TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc326571356 1 绪 论 PAGEREF _Toc326571356 \h 1 HYPERLINK \l _Toc326571357 1.1国内小型客车制动系统研究现状 PAGEREF _Toc326571357 \h 1 HYPERLINK \l _Toc326571358 1.2本篇论文的主要内容以及需要解决的主要问题 PAGEREF _Toc326571358 \h 2 HYPERLINK \l _Toc326571359 2 制动力的理论分析 PAGEREF _Toc326571359 \h 3 HYPERLINK \l _Toc326571360 2.1 制动系统设计要求