发票基础知识培训2011414.pptVIP

* * 工作以后，我也和发票打上了交道。当时在外地工作，每年都要回一两趟老家，单位里规定四年一次探亲假，而对于我们这些所谓“引进人才”又网开一面，每年可报销一次探亲往返路费。尽管在汽车站工作的二姐每次都会多给我一些汽车发票，可想到“明修栈道，暗渡陈仓”的那份下作，遂决定不为，报销时我总是在报销单上如实填写，起止站点清晰，票价完全属实。饶是如此，对单位的特殊照顾还是心怀感激的：国家出钱让你办私事，还有什么可说的？ * * 后来脱离原单位到上海读书，遂和发票绝缘，靠每月300多元的津贴清淡度日。每次回家的往返火车票根积累了厚厚一摞，却再也无处可报。那时才知道“下岗”的滋味，进一步悟出民间为什么会有“国家的人”一说，敢情对于没有工资福利劳保、自己挣钱自己花的人来说，国家并不是一个很具体的概念。 那时我又成了一名学生，再有人向我兜售发票，心里难免有些怅然。我不明白，这些没有生活保障的无业人员，究竟从哪里弄到这些发票？就像那些伪造各种证件和文凭的不法利益集团一样。 “发票经济学”的一个规律是：有发票的要它无用，要它报销的人偏偏没有或不够。只要有互利互惠的契机存在，便会导致交易行为的产生。我从没有和火车站的那些发票贩子发生过实质性关系，但不难想见，发票一定是通过交易才能得到的。 * * 没想到再次走上工作岗位，我却成了“发票经济学”的身体力行者。 原来如