《中国汽车工业发展史李军》课件.pptVIP

中国汽车工业发展史 1901年匈牙利人李恩时将两辆汽车带入上海 现存于北京的最早的小客车是1908 年袁世凯奉献给慈禧太后的 张学良将军 我国的第一辆汽车“民生牌”75型汽车 一. 创建阶段 长春第一汽车制造厂：1953年建厂，1956年建成，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车 ，年生产汽车3 万辆 。全部由原苏联援助建设。毛泽东主席题写厂名。 1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车 二. 独立自主发展阶段 “井冈山”牌开进了中南海 二. 独立自主发展阶段 独立自主发展阶段标志性的成果是第二汽车制造厂的建设。 二. 独立自主发展阶段 1964 年开始筹建第二汽车制造厂，从当时的政治、军事和经济建设观点出发选择湖北省西北部山区(现今十堰市)建厂。在当时条件十分困难的中国，第二汽车制造厂的建成可以说是一个奇迹。　 三. 对外开放阶段 这一阶段有以下特点： 把轿车工业作为发展的重点； 引进外资，建立合资企业； 引进国外产品、工艺和管理方法，实行高起点、大批量的起步方针，很快形成一定规模； 企业初步做到按市场机制运行。 三. 对外开放阶段 20 世纪80 年代中期开始的改变，是中国汽车产业初步实现与世界产业的接轨。 1994 年《汽车工业产业政策》发布 。 2004 年6 月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。