太空机器人人造先驱者.docVIP

太空机器人人造先驱者 　　 　　到2018年，将有成百的机器人在月球表面活动。 　　 　　遥远的新大陆 　　 　　“神舟六号”将载人航天的影响力推到了又一个高峰。两年后“神七”将进行出舱活动，无人的“神九”则将和“神十”完成对接，组成载人的空间实验室。11月7日上海航天局成功进行了首次空间交会对接技术缓冲试验，11月3日，探月工程首席科学家欧阳自远提出:我国完成探月工程前三步之后，可望在2017年前后择机载人登月，并与有关国家共建月球基地。航天专家周旭东甚至设想了我国2014～2033年间实现无人火星探测，2040～2060年实现载人火星探测的前景。 　　布什在宣布新航天计划时，载人登月和登陆火星同样是更能激发公众兴奋的话题，似乎航天活动已经无人不成戏，甚至有人提出应考虑在飞往火星的至少30个月漫长旅途中的性爱问题。 　　就在“哥伦比亚号”航天飞机失事后不久，NASA当时的局长奥基夫宁愿让价值连城的“哈勃”太空望远镜报废，也不愿安排航天飞机进行在轨维修，因为安全营救没有保障。在太空这种高风险环境中，人的活动只能是谨小慎微，一次灾难便足以重挫航天事业。虽然载人航天的价值不容忽视，但从成本和效率上来说，人并非在轨组装、太空维修等任务的最佳途径。同时，虽然宇航员长期太空居留已达一年以上，但对月球和火星的探测还存在大量未知和风险，如果载人探测器像“猎兔犬Ⅱ号”那样一去无踪