长江大桥北岸引桥预制梁场施工技术方案.docVIP

PAGE PAGE 22 xx大桥北岸引桥预制梁场施工方案 一、工程概况 （一）xx大桥北岸引桥单位工程概况 1、起止里程及平面线形 xx大桥北岸引桥起点里程DK1178+537.18～终点里程DK1180+302.48,全桥设计为双线有碴轨道,位于直线上,线间距为5m. 2、跨径组合 1-(32+48+32)m 双线连续箱梁 +2-32m双线简支箱梁+2-24m双线简支箱梁 +24-32m双线简支箱梁+4-32m双线道岔箱梁+5-32.7m双线异形连续箱梁 +15-32m双线简支箱梁,全长 1765.3m . 3、地形地貌 该桥处于xx一级阶地及漫滩区,地势平坦,多为河渠和水塘. 4、基础工程 基础除1号、2号墩采用Φ1.5m普通钻孔桩外,其余均采用Φ1.25m普通钻孔桩,桩长在32.5m～44.5m. 承台均为矩形承台,双层钢筋网,承台四周竖向设置Φ12Ⅱ级钢筋,间距20cm防裂钢筋网片. 5、下部结构 0～3号墩为连续梁下无托盘圆端形实体墩,4～30号墩为双线无托盘圆端形空心墩,墩身外坡比为35：1,墩身内坡比为70：1,40～53号墩为双线有托盘矩形空心墩,0号墩及31～39号墩为连续梁下桥墩（待设计）,墩身高度范围在11.5m～26m. 6、支座形式 简支梁下盆式橡胶支座采用GTPZ-Ⅰ-5000和GTPZ-Ⅰ-6000型,连续梁下盆式橡胶支座采用GTPZ-Ⅱ-6000和GTPZ-Ⅱ-15000型. 7、上部结构见后详述 8、桥面附属 通信、信号电缆槽设于桥面两侧,预留电力电缆槽设于桥面右侧,在49～54号墩桥面两侧设置声屏障. 9、主要工程数量表 xx大桥北岸引桥 C25钢筋砼钻孔桩 Ф1.5m 16根 644m Ф1.25m 337根 19137m C25钢筋承台砼基础 8990.8m3 C30钢筋砼台身 13204.1m3 C40钢筋砼垫石 91.7m3 后张预应力砼简支箱梁 直线,双线 跨度24m 2孔 后张预应力砼简支箱梁 直线,双线 跨度32m 41孔 连续梁(岔线连续箱梁) 直线,双线,跨度3-32m 1联 连续梁(异形连续箱梁) 直线,双线,跨度5-32m 1联 连续梁(不等跨) 直线,双线,跨度32+48+32m 1联 （二）时速350km/h有碴轨道32m双线铁路预制箱梁概况 设计时速350Km/h,双线直曲线,正线线间距5.0m,截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚,顶板厚度34.1cm～65.1cm,底板厚度30cm～70cm,腹板厚度48cm～108cm. 桥面宽度：挡渣墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥梁宽13.4m,桥梁建筑总宽13.8m,梁长32.6m,跨度31.5m,梁高3.0m 顺桥向支座中心线距梁端55cm,横桥向支座中心距为4.8m. 32米梁体接近900吨.使用8个吊点起吊,吊点顺桥向对称设置在距梁端75cm和175cm处,横桥向对称设置在距梁中心线184cm处,吊环采用高强钢棒或钢缆. （三）时速350km/h有碴轨道24m双线铁路预制箱梁概况 设计时速350Km/h,双线直曲线,正线线间距5.0m,截面类型为单箱单室等高度简支箱梁,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚,顶板厚度34.1cm～65.1cm,底板厚度30cm～70cm,腹板厚度48cm～108cm. 桥面宽度：挡渣墙内侧净宽9.4m,桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m,桥梁宽13.4m,桥梁建筑总宽13.8m,梁长24.6m,跨度23.5m,梁高3.0m. 顺桥向支座中心线距梁端55cm,横桥向支座中心距为4.8m. 24米梁体计算自重664.3吨.使用8个吊点起吊,吊点顺桥向对称设置在距梁端75cm和175cm处,横桥向对称设置在距梁中心线184cm处,吊环采用高强钢棒或钢缆. 附：《有碴轨道32m后张法预应力混凝土双线简支箱梁概图》 附：《有碴轨道24m后张法预应力混凝土双线简支箱梁概图》 二、预制梁场概况 预制梁场平面布置 武汉天兴洲大桥900T铁路箱梁梁场位于xx大桥北岸引桥3号墩——8号墩之间.梁场位置预制箱梁采用采用龙门吊架设,共计用龙门吊架设4片箱梁,即两跨32米箱梁、两跨24米箱梁,这样架桥机架梁过程中就不需要变跨,节约变跨时间.架桥机由北端7号墩开始向54号墩架梁,共计架设箱梁39跨. 附：《xx大桥北岸引桥预制梁场平面布置示意图》 （二）预制梁场立面布置 附: 《xx大桥北岸引桥预制梁场立面布置示意图》 （三）预制梁预制及架设综合说明 预制采用工厂制造定型钢模,设置3个32米梁预制梁台座（其中一个与24米梁共用）,3个存梁台座,其中1个即可存梁也可用来做箱梁静载试验,一个钢筋绑扎胎座.箱梁底模采用14mm面板和横向槽钢加劲,纵