海上丝绸之路东西方海洋贸易文化交流之路.docVIP

海上丝绸之路是东西方海洋贸易文化交流之路 2014-03-12 13:23　来源：深圳特区报　? HYPERLINK /sixiang/2014-03/12/contenthtm \l commentAnchor 我有话说 　　作者：中国海外交通史研究会副会长，广东省社会科学院广东海洋史研究中心主任、研究员　李庆新 　　提 要 　　丝绸之路一词，最早由19世纪70年代德国地理学家、地质学家李希霍芬（ Richthofen，Fendinand Von）在《中国旅行记》（第1卷）提出，他在谈到中国经西域到希腊、罗马的陆上交通路线时，鉴于大量的中国丝绸和丝织品经此路运销西方，遂称之为丝绸之路。 　　东西方各国通过海上丝绸之路进行经贸交往，丰富彼此间的经济生活，分享人类创造的物质文明。 　　从中国沿海起航的海上丝绸之路主要有两条：一是东海丝绸之路，分北线和南线。一条是南海丝绸之路，分南线和东线，其中南线是海上丝绸之路最早开辟的、最主要航线。东线开辟于16世纪大航海时代，自广州、澳门、漳州月港起航，抵菲律宾马尼拉，再横渡太平洋到美洲新大陆。 　　A 　　东南沿海在秦汉时期成为海上丝绸之路的重要发祥地，此后两千多年，海上丝绸之路不断发展 　　20世纪英国伟大的思想家罗素指出：“不同文明的接触，已经常常成为人类进步的里程碑。”而文明的接触与交流通常通过一定的交通渠道，海上丝绸之路就是东西方经济文化交流的重要渠道。 　　古代连接东西方的交通道路，有海陆两途。陆路东端起自中国渭水流域，向西沿河西走廊，进入中亚、南亚、西亚，乃至欧洲、北非，早在公元前二世纪已经形成。在此后两千余年里，大量的中国丝绸和丝织品皆经此路运销西方，故称为丝绸之路。海路东端自中国东南沿海港口，往南穿越南海，经马六甲海峡进入印度洋、波斯湾地区，远及东非、欧洲；或从北方沿海通过东海前往日本、朝鲜。此路被称为海上丝绸之路。 　　丝绸之路一词，最早由19世纪70年代德国地理学家、地质学家李希霍芬（ Richthofen，Fendinand Von）在《中国旅行记》（第1卷）提出，他在谈到中国经西域到希腊、罗马的陆上交通路线时，鉴于大量的中国丝绸和丝织品经此路运销西方，遂称之为丝绸之路。1987年，联合国教科文组织实施“‘丝绸之路’：对话之路综合考察”项目。1990年，推进海上丝绸之路综合考察。此后丝绸之路、海上丝绸之路广为人知，被广泛使用。 　　在公元前后几个世纪里，中国、印度、波斯、阿拉伯、希腊、罗马、埃及等文明古国不约而同地致力于经营海上交通与海洋贸易，为连接东西方的海上丝绸之路贯通作出了各自的重要贡献。中国沿海地区是东方海洋文明的中心，尤其是东南沿海，秦汉时期就成为海上丝绸之路的重要发祥地。此后两千余年，海上丝绸之路不断发展，变化很大。从中国沿海起航的海上丝绸之路主要有两条： 　　一是东海丝绸之路，分北线和南线。北线自登州、莱州起航，越渤海，经百济、对马、壹岐等海域，抵日本博多、难波。南线自楚州、扬州、越州、明州等地起航，渡海抵日本。 　　二是南海丝绸之路，分南线和东线，其中南线是海上丝绸之路最早开辟的、最主要航线。自番禺（今广州）、徐闻、合浦起航，进入南海，沿着中南半岛沿海海域，穿越马六甲海峡，进入印度洋，至西亚和非洲东海岸各国，支线经波斯湾、红海，延伸至欧洲。东线开辟于16世纪大航海时代，自广州、澳门、漳州月港起航，抵菲律宾马尼拉，再横渡太平洋到美洲新大陆。 　　B 　　海上丝绸之路面向东北亚、东南亚、印度洋以及波斯湾、东非沿海，其历史进程经过了几个重要阶段 　　从中国起航的海上丝绸之路，面向东北亚、东南亚、印度洋以及波斯湾、东非沿海，其历史进程经过了几个重要阶段。 　　形成期——秦汉时期。秦汉之际，赵佗在岭南建立具有海洋性格的南越国，势力东到闽越，西抵黔滇，南至今越南中部，与中国北方的匈奴号称“强胡劲越”，拥有发达的造船业和强大的海军，主导着南海交通与贸易。番禺作为南越国的国都和岭南中心城市，是南海北岸的主要港口和舶来品集散中心。1982年，南越王墓出土的具有波斯风格的银盒、两河流域工艺制作的金珠泡饰、非洲原支象牙等珍贵文物，见证了当时“番禺都会”的贸易实况。南越国时期的对外贸易，不仅奠定了番禺作为南海沿岸的贸易中心与交通枢纽地位，而且为汉代海上丝绸之路发展打下了坚实的基础。 　　公元前111年，汉武帝平南越，派遣使者从徐闻、合浦等地前往南海地区，最远到达印度半岛南部的黄支国和已程不国（今斯里兰卡），这是海上丝绸之路发展史上的里程碑。从岭南番禺、徐闻、合浦等港口起航西行，与从地中海、波斯湾、印度洋沿海港口出发往东航行的海上航线，在印度洋上相遇并实现了对接，标志着连接东西方的海上丝绸之路已经贯通。 　　发展期——魏晋南北朝。这一时期是中国的分裂割据时期