陕西某隧道工程爆破专施工方案.docVIP

中铁十八局五公司杨延路道路隧道工程一标段 爆破专项方案 PAGE PAGE 9 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc352246031 一、工程概况 PAGEREF _Toc352246031 \h 1 HYPERLINK \l _Toc352246032 二、编制依据 PAGEREF _Toc352246032 \h 2 HYPERLINK \l _Toc352246033 三、主要进场机械设备 PAGEREF _Toc352246033 \h 2 HYPERLINK \l _Toc352246034 四、石方爆破施工工艺 PAGEREF _Toc352246034 \h 3 HYPERLINK \l _Toc352246035 五、安全措施 PAGEREF _Toc352246035 \h 6 HYPERLINK \l _Toc352246036 六、质量保证措施 PAGEREF _Toc352246036 \h 7 HYPERLINK \l _Toc352246037 七、文明、环保施工的措施 PAGEREF _Toc352246037 \h 8 HYPERLINK \l _Toc352246038 八、消防安全保证措施 PAGEREF _Toc352246038 \h 8 HYPERLINK \l _Toc352246039 九、事故应急处理措施 PAGEREF _Toc352246039 \h 9 爆破专项施工方案 编制依据 1、施工合同文件 2、《爆破安全规程》（GB6722-86） 3、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201—83） 4、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号） 计划工期2013年4月20日开工，2014年1月10日完工。 二、工程概况 延安市杨延路（隧道）工程位于延安市中心区西北部，走向大致由南向北。项目起点位于延安市杨家岭大桥（原延师桥）北桥头、并与现有的延安市枣园路相交，路线向北穿杨家岭隧道至杨家岭沟内、与在建的延安市杨家岭道路相交。本标段隧道长340米（K0+046～K0+386），隧道结构采用曲墙连拱形式。隧道进口端100米范围采用六车道道路设计标准（单洞加宽段），增加了两个右转车道，以减缓隧道外十字路口拥挤阻塞；隧道其余段落仍采用四车道标准（单洞非加宽段）。 本地区地震基本烈度为VI 度，地震活动强度低。 隧道围岩分类如下：K0+046～K0+291段围岩类别为V 类，围岩稳定性评价：层状，遇水崩解，强风化，稳定性差；K0+291～K0+386段围岩为IV 类，围岩稳定性评价：层状，遇水崩解，中等风化，稳定性较差。 根据设计及总工期的安排隧道开挖方法采用一般环境下光面爆破法进行开挖；如果爆破作业环境复杂（爆区及爆区周边有民房、交通要道等建筑物）难以实施“一般环境下光面爆破法”开挖时，改用控制最大单段药量光面爆破法进行开挖；如果爆破作业环境复杂到难以实施“控制最大单段药量光面爆破法”开挖时，改用无声破碎法进行开挖；如采用“控制最大单段药量光面爆破法”及“无声破碎法”进行开挖时，将制约施工进度及加大施工成本；为了确保安全,确保工期,确保投资效益，在施工前及施工过程中请建设单位给予协调解决爆破作业环境存在的问题。 施工组织安排 1、队伍安排 爆破施工由遂道开挖队负责施工，施工队负责人周鑫，施工人员90人。 2、主要机械配备情况 主要进场机械设备明细表 序号 机械名称 数 量 状态 1 挖掘机 2 合 格 2 装载机侧翻 2 合 格 3 普通装载机 1 合 格 4 空压机20 m3 4 合 格 5 内燃空压机(12m3) 2 合 格 6 YT27风动凿岩机 30 合 格 7 简易台车 2 合 格 3、施工工期 工期从2013年3月1日开始施工，至2013年12月31完成石方爆破施工。 四、爆破施工工艺 本隧道开挖采用钻爆法施工，以简易台车配多台YT28 风动凿岩机进行钻孔作业。光面爆破是新奥法施工的首要环节，光面爆破的成败对隧道质量的好坏、施工安全与否、进度快慢及企业经营效益均有很大的影响。 本隧道钻爆将按我单位隧道光爆的成功经验，以“一套标准、两项要求、三个控制、四条保证”的办法组织光面爆破施工。 “一套标准”即一套内控标准。 光面（预裂）爆破内控标准 序号 项 目 硬岩 中硬岩 软岩 1 平均线性超挖量（cm） 10 15 10 2 最大线性超挖量（cm） 20 25 15 3 两炮衔接台阶最大尺寸（cm） 15 15 15 4 残眼率（%） ≥90 ≥