三亚新机场人工岛工程海洋环境影响评价报告书.pdf

三亚新机场人工岛工程 海洋环境影响报告书 （简本） 建设单位：三亚新机场投资建设有限公司 环评报告编制单位：国家海洋局第三海洋研究所 2017年04 月 0 1、项目由来 1994 6 7 1 三亚凤凰国际机场 年 月建成，同年 月 日正式通航，是一座现代 4E 466.7hm2 化的 级民用机场。机场北靠凤凰山，南临南中国海，占地面积近 ， 3400m 60m 747 340 跑道长 ，宽 ，由西向东为主降方向，可满足波音 、空客 等大 型飞机全载起降的要求，单条跑道最大容量满足2000 万人年的吞吐需求。停机/ 41 4.23hm2 坪可同时安全停放 架大中型客机。凤凰机场国内航站楼面积为 ，国际 1 168 130 航站楼面积 万平方米。目前，已开通航线 条，其中国内航线 条，国际 35 3 106 59 航线 条，地区航线 条；与国内外 个城市通航，其中国内 个城市，地 3 44 区 个城市，国际 个城市。 图1-1 三亚凤凰机场现状图 2015 三亚机场建成投产以来，航空业务量持续快速增长。 年客运量、货运量、 1619 8.3 10.8 2005-2015 起降架次分别达到 万人次、 万吨和 万架次， 年年均分别增 18.1% 14.7% 18.4% 长 、 和 。三亚是著名的热带海滨风景旅游城市和旅游度假胜地， “ ” 也是 一路一带 国家发展战略的重要支点城市，三亚机场在地区旅游业发展中发 2025 2045 挥了支撑和引领作用。预计三亚市及周边地区 年、 年的航空运输年旅客 3800 5500 吞吐量将分别达到 万人次、 万人次，远大于机场现有单条跑道满负荷运 行的容量，现有机场已不能适应客运量增长的发展形势。此外，现有机场紧邻城 市中心，已没有发展空间，航空运输发展需求与城市建设之间的矛盾日益凸显。 1 为此，海航集团决定在三亚地区及周边选址建设新4F级的大型干线机场。 2013 年7 月，根据海南省政府组织召开的关于 《研究三亚凤凰国际机场迁 建选址工作专题会议纪要》的精神，三亚机场项目组会同飞行程序设计单位在多 次、多场址踏勘的基础上，对阜尖岭、黑岭、崖城三个可能位置进行了综合比较， 最终认为陆地场址较填海场址不具备优势，因此将红塘湾、崖州湾、和莺歌海场 址确定为预选场址，经多轮比选后，首选场址为红塘湾场址。2014 年，海南省 和三亚市政府相关部门分别就预选场址的有关问题出具了