润滑油及其工艺教学 第七章 润滑油础油的加氢法生产工艺.ppt

第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 五、加氢补充精制工艺操作参数 1.温度及影响 3）润滑油凝点回升 润滑油料经加氢补充精制后，产生不同程度的凝点回升 对同一种催化剂和同一种原料，温度越高油品凝点回升幅度就越大 原因未明 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 五、加氢补充精制工艺操作参数 2.压力及影响 2-4MPa，压力在低温时对脱硫影响大，而在高温时对脱硫影响小。压力对脱氮影响大 加氢压力越高，越利于提高产品的质量。压力的选择要考虑催化剂的性能、其他操作条件、原料质量和要求达到的产品质量、装置投资和操作费用 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 五、加氢补充精制工艺操作参数 3.空速及氢油比 1.0-2.5h-1。空速大，停留时间短。视原料性质和催化剂活性决定空速的大小 由于反应耗氢量少、反应热小、积炭速度慢，因而氢油比较小，一般在50~150m3/m3 反应温度在润滑油加氢精制工艺操作参数中占主导地位 反应温度占主导地位 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 六、加氢补充精制与白土补充精制之比较 加氢补充精制优缺点 加氢补充精制油光安定性差 加氢精制油凝点回升严重 工艺过程简单 操作方便 油品收率高 没有白土污染 缺点 优点 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 六、加氢补充精制与白土补充精制之比较 白土补充精制 加氢补充精制 各有千秋 脱硫：加氢优于白土 脱色：加氢优于白土 降低酸值：加氢明显优于白土 脱氮：白土优于加氢 产品氧化安定性：白土优于加氢 产品凝点回升：白土小，加氢大 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 七、加氢补充精制与高压补充精制之比较小结 1.目的： 加氢补充精制：脱除精制、脱蜡后油料中残存的非烃杂质，改善油品安定性和颜色 高压加氢补充精制：在加氢处理后、催化脱蜡后使用，加氢饱和，主要提高润滑油的光安定性 2.原料： 加氢补充精制：溶剂精制脱蜡油，加氢处理油，催化脱蜡油 高压加氢补充精制：加氢处理油 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 七、加氢补充精制与高压补充精制之比较小结 3.工艺条件： 加氢补充精制：低压（2-4MPa）、低温（210~300℃） 高压加氢补充精制：高压（12~17MPa，常超20MPa）、低温（200~250℃） 4.主要反应： 加氢补充精制：非烃破坏加氢 高压加氢补充精制：环烷-芳烃混合环（氢化芳烃）饱和、烯烃饱和 * 第七章 润滑油基础油的加氢法生产工艺 7.3润滑油补充精制工艺 七、加氢补充精制与高压补充精制之比较小结 5.催化剂活性组分： 加氢补充精制： Co-Mo型、Ni-Mo型（硫化态） 高压加氢补充精制：主要是贵金属型，Pt，Pd，也有用周期系Ⅵ-B族加Ⅷ族元素 6.催化剂载体： 加氢补充精制：中性载体：氧化铝（γ-Al2O3） 高压加氢补充精制：中性载体：（γ-Al2O3）、活性炭等 * 基础油生产工艺对比（加氢法vs传统法）1：基本单元 * 基础油生产工艺对比（加氢法vs传统法）2：油品组成变化 分子类型 黏度指数 传统工艺 加氢工艺 正构烷烃 175 大部分除掉 裂化或异构化 异构烷烃 155 部分除掉 大部分保留 单环环烷烃 142 大部分保留 大部分保留 双环和多环环烷烃 70 大部分保留 开环，多环向少环转化 单环和双环芳烃 50 大部分保留 加氢饱和，开环 稠环芳烃 0 部分除掉 加氢饱和，开环 含硫化合物 / 大部分除掉 转化为H2S除掉 含氮化合物 / 大部分除掉 转化为NH3除掉 含氧化合物 / 大部分除掉 转化为H2O除掉 胶质 很低 大部分除掉 转化为低分子烃类 沥青质 很低 全部除掉 转化为低分子烃类 其它非理想组分 / 大部分除掉 转化为低分子烃类 * 思考题 润滑油加氢处理工艺有何作用 加氢处理过程中不期望发生的主要反应有哪些 加氢处理过程中不期望发生的反应会带来什么后果 以萘为例，写出稠环芳烃加氢与稠环芳烃加氢裂化的反应机理 从基础油收率角度来讲，加氢处理工艺相较于溶剂基础工艺有何特点 简述基础油光安定性差的原因，并列举解决办法 润滑油加氢处理催化剂有何功能 加氢处理催化剂的裂化活性不能比加氢活性大很多的原因是什么 * 思考题 加氢组分在加氢处理催化剂中有何作用 加氢工艺中异构脱蜡有何作用 催化脱蜡