铁路南京南站集疏运系统工程地质勘察技术要求.DOCVIP

PAGE 双岭路高架技术要求之（一） 临沂市双岭路高架快速路建设工程 （桥梁专业，项目编号：2015SD075SS） 详勘技术要求 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 2015年09月06日目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc429221775 1 项目概况 PAGEREF _Toc429221775 \h 3 HYPERLINK \l _Toc429221776 2 详勘要求 PAGEREF _Toc429221776 \h 3 HYPERLINK \l _Toc429221777 2.1 工作目的 PAGEREF _Toc429221777 \h 3 HYPERLINK \l _Toc429221778 2.2 执行的规范和标准 PAGEREF _Toc429221778 \h 3 HYPERLINK \l _Toc429221779 2.3 详勘技术要求 PAGEREF _Toc429221779 \h 4 HYPERLINK \l _Toc429221780 2.4 成果形式 PAGEREF _Toc429221780 \h 7 HYPERLINK \l _Toc429221781 3 单桩承载力结果 PAGEREF _Toc429221781 \h 8 HYPERLINK \l _Toc429221782 3.1 提交详勘成果时间要求 PAGEREF _Toc429221782 \h 15 PAGE \* MERGEFORMAT15 项目概况 临沂市双岭路快速化改造工程东起双岭路立交，西至G2京沪高速，全线长共计6.85公里，其中桥梁结构约5.3公里。沿线相交和需跨越8条主要道路，分别是王庄路、琅琊王路、工业大道、宏大路、临西九路、临西十路、临西十一路、临西十二路。高架需跨越工业大道西侧现状地面桥梁一座，临西十一路处现状地面箱涵一个。桥梁总面积约17万平方米。 主线高架桥在临西十二路、临西十一路、临西九路、工业大道均设上下平行匝道桥，琅琊王路设下匝道桥一联，共计11联上下匝道桥。 双岭路高架快速路主线为双向六车道，主线设计车速为80公里/小时，上下平行匝道设计车速为40公里/小时。高架主线标准段桥宽为25m，高架主线并板段桥宽为33m，主线与上下平行匝道分合流处桥宽局部变化。 双岭路高架地理位置图 详勘要求 工作目的 根据有关规范及技术标准，结合工程的具体特点，采用钻探、原位测试及室内岩土试验相结合的方法，查明沿线场地地质构造，岩土类型、分布及性质等，对不良地质和特殊岩土地段，做出分析、评价和处理方案，为满足施工图设计提供必需的岩土工程资料。 执行的规范和标准 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013） 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001（2009年版）） 《土工试验方法标准》（GB/T 50123-1999） 《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS 99：98） 《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001） 《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 《城市地下管线探测技术规程》（CJJ 61-2003） 《原状土取样技术标准》（JGJ 89-92） 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010） 《供水水文地质勘察规范》（GB 50027-2001） 《静力触探技术标准》（CECS 04：88） 其它相关的规范、规程、规定和标准 以上规范、规程和标准应以最新现行的国家和行业版本为准。 详勘技术要求 桥梁详勘应根据现场地形地质条件，结合桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案，基本查明以下内容： 勘探方法，勘探孔布置、数量、深度应结合本工程特点，根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）等勘测规范详勘阶段的具体要求确定。勘探孔位布设要求每个桥台和桥墩应至少每处钻一个孔，要求在承台中心钻孔。双岭路高架桥梁桩基大约在650根左右，由于此场地地质较复杂，具体桩基数量要待最后的地质详勘报告后再做调整。地质变化突然以及岩溶发育地区的墩台位置，应进行逐桩钻探并结合物探等多种方法探明桩径范围内地质情况，为桩基设计及确定施工方案提供可靠的地质资料。