公路高边坡病分析治理.docVIP

公路滑坡、高边坡病害治理 1．工程概况： 本路段位于XX高速公路A5标段，高速公路从山腰通过，左边坡的里程为K150+320～K150+650，路堑边坡57m高,每10m设一个平台，1、2、3级设计边坡为1：0.5； 2．主要病害情况： （1）该山体具有滑坡史：1995年发生山体滑坡，造成11人死亡，多处民房被毁。 （2）该坡面多处滑塌，上千立方滑坡存在两处，其里程为K150+432～K150+460的3、4、5级边坡，长29m,沿滑动面方向长约27m，滑体深度2～8m；K150+490～K150+620顶部出现滑坡，其中：K150+490～K150+545段3～5级坡沿开挖轮廓线滑坡，K150+545～K150+620段为2、3级路堑边坡，滑体厚度0～5m。 （3）滑坡后观察其滑动面与水平夹角35～50°，滑体为残积亚粘土，砂质粘性土和块石土。 （4）山体局部有渗水现象，土体含水量较大。 3．病害原因分析 3．1 边坡稳定性分析 为了准确把握拟建挡土墙后土体的稳定性及土压力情况，首先要对边坡进行稳定性分析。 由工程地质条件可知，拟建的挡土墙后土体为松散的碎砾石土，其粘聚力为零，即该土坡为无粘性土土坡，必须按照无粘性土土坡的稳定性分析方法进行分析。 无粘性土形成的土坡，产生滑坡时其滑动面近似于平面，常用直线滑动面分析土坡的稳定性。均质的无粘性土坡颗粒间无粘