四电集成监理细则.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT3 PAGE \* MERGEFORMAT 1 哈尔滨至牡丹江 铁路客运专线工程HMJL-3标段 四电工程监理实施细则 编制： 李俊波 长沙中大建设监理有限公司 哈牡客专工程三标项目监理部 2016年12月 哈尔滨至牡丹江 铁路客运专线工程HMJL-3标段 四电工程监理实施细则 编制： 批准： 长沙中大建设监理有限公司 哈牡客专工程三标项目监理部 2016年12月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc482716632 一、工程概况 1 HYPERLINK \l _Toc482716633 二、监理工作范围 1 HYPERLINK \l _Toc482716634 三、监理工作依据 PAGEREF _Toc482716634 \h 5 HYPERLINK \l _Toc482716635 四、工程项目监理工作 PAGEREF _Toc482716635 \h 5 HYPERLINK \l _Toc482716636 五、工程监理质量方针和监理目标 PAGEREF _Toc482716636 \h 6 HYPERLINK \l _Toc482716637 六、监理工作实施细则 PAGEREF _Toc482716637 \h 6 HYPERLINK \l _Toc482716638 第一部分：铁路通信工程监理细则 PAGEREF _Toc482716638 \h 6 HYPERLINK \l _Toc482716639 第二部分：信号工程监理细则 26 HYPERLINK \l _Toc482716640 第三部分：电力工程监理细则 69 HYPERLINK \l _Toc482716641 第四部分：电力牵引供电工程监理细则 96 HYPERLINK \l _Toc482716642 七、工程质量评定 132 HYPERLINK \l _Toc482716643 八、安全生产控制 133 HYPERLINK \l _Toc482716644 九、文明施工及环境保护控制 136 一、工程概况 新建哈尔滨至牡丹江客运专线地处黑龙江省东南部，线路为东西走向。线路全长约343.097km；铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：开通速度250km/h，最小曲线半径；一般地段4000m，困难地段3500m，限制坡度：千分之二十，正线间距：4.6m；牵引种类：电力;列车类型：动车组；列车；牵引质量：5000T；运行控制方式：自动控制；行车指挥方式；综合调度集中。线路起自改建太平桥站外起，并行哈牡铁路上跨阿什河、绕城高速，从天恒山北侧烟窝铺村折向南上跨哈同公路、哈同高速后在哈尔滨新区华南城设站，之后线路向南行进跨越宾西铁路、旅游路后折向东南从玉泉采石场北侧通过，沿高速公路通道经帽儿山西、乌吉密至尚志后折向东南上跨滨绥铁路、蚂蚁河，沿哈牡高速公路南侧经一面坡、苇河、亚布力、横道河子、海林北，并行牡丹江西海林街引入改建牡丹江站。沿线经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级以上行政区。 哈牡客专正线自太平桥站DK0+900（不含）至牡丹江站DK351+525（含），DK0+900～DK296+200为新建线路，DK296+200～DK351+525，将既有牡图客线及工务机械段走行线改建为哈牡正线。线路全长292.995km，其中：路基工程总长121.263km，占线路全长的41.39%；桥梁共109座，长度103.237km，占线路全长的35.24%；隧道共41座，长度68.495km，占线路全长的23.37%。全线设新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江10座车站，预留牡丹江西站。 二、监理工作范围 四电工程；通信工程、信号工程、牵引供电和电力工程。我三标监理站负责新建哈尔滨至牡丹江铁路DK99+0000-DK138+537.5，正线全长42.5Km。. 新建帽儿山西站、及区间四电工程。相关牵引配电所、接触网，通信，信号机房，区间中继站通信基站的四电工程监理工作。 三、监理工作依据 1、哈牡铁路客运专线工程设计文件、施工图纸2、《铁路技术管理规程》。3、高速铁路通信工程施工质量验收标准（TB10755—2010）。4、高速铁路通信工程施工技术指南 铁建设（2010）241号5、高速铁路信号工程质量验收标准（TB10756-2