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地震过程预应力锚杆复合土钉动力特性及系统抗拔动力可靠度研究-矿业工程专业论文
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论文题目 地震过程预应力锚杆复合土钉动力特性及
系统抗拔动力可靠度研究
论文作者签名:
指导教师签名:
论 文 评 阅 人 1 :
评阅人 2: 评阅人 3:
答辩委员会主席: 丁德馨,教授,博导,南华大学
委员 1: 刘 永,教授,硕导,南华大学 委员 2: 李广悦,教授,硕导,南华大学 委员 3: 陶干强,教授,硕导,南华大学 委员 4: 曾 晟,副教授,硕导,南华大学 委员 5:
委员 6:
答辩日期: 2015 年 5 月 24 日
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南华大学学位论文原创性声明
本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南华大学或其他单位的学 位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文 中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
作者签名: 年 月 日
南华大学学位论文版权使用授权书
本学位论文是本人在南华大学攻读(博/硕)士学位期间在导师指导下完成 的学位论文。本论文的研究成果归南华大学所有,本论文的研究内容不得以其它 单位的名义发表。本人同意南华大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校 有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部 或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保留学位论文;学校可根据国家或 湖南省有关部门规定送交学位论文。同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位 论文全文数据库》,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定 享受相关权益。同意授权中国科学信息技术研究所将本学位论文收录到《中国学 位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。对于涉密的学位论 文,解密后适用该授权。
作者签名:
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摘
摘 要
南华大学硕士学位论文
南华大学硕士学位论文
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地震过程预应力锚杆复合土钉动力特性
及系统抗拔动力可靠度研究
摘要:预应力锚杆复合土钉是预应力锚杆支护结构与土钉支护结构 复合而成的综合支护技术,由于这项技术具有施工方便,经济可靠, 适应条件广泛等特点,在实践工程中广泛应用,具有良好的应用前景。 我国是一个多边坡多地震的国家,预应力锚杆复合土钉作为一种有效 的边坡抗震支挡结构,其理论研究严重滞后于实践应用,而目前边坡 工程中使用这项新型支护技术的越来越多,因此,地震作用下预应力 锚杆复合土钉研究具有较大的理论价值和实践价值。地震作用下,复 合结构体系整体抗拔动力可靠度是一个与时间相关的随机过程,目前 这方面研究不足,本文主要基于地震波动特性及界面粘结强度随机性 对其动力可靠度进行分析。主要的研究工作为:
(1)地震波动特性对预应力锚杆复合土钉支护边坡影响分析。 针对预应力锚杆复合土钉支护边坡,在分析了预应力锚杆与土钉相互 作用机制基础上,以一个边坡工程实例,利用 MIDAS/GTS 有限元分 析程序,考虑地震作用建立三维有限元分析模型。系统的比较了静力 情况下、拟静力情况下和动力时程情况下的结果。
(2)预应力锚杆复合土钉支护边坡动力特性研究。通过改变模 型输入峰值加速度值模拟不同烈度地震作用,分析复合结构支护边坡 坡面加速度放大效应的动力特性。为了分析单排土钉失效对其他土钉 和预应力锚杆轴力的影响,建立两种模型比较二者轴力分析结果。
(3)地震作用下预应力锚杆复合土钉系统整体抗拔动力可靠度 评估方法的建立。在预应力锚杆复合土钉支护边坡动力特性分析的基 础上,基于体系可靠度基本理论,考虑地震动的波动特性和钉土界面 黏结强度参数离散型,借助时程有限元建立地震作用下预应力锚杆复 合土钉系统整体抗拔动力可靠度评估方法,能够对设计中动力作用下 复合结构整体抗拔可靠度作出评估。将方法应用到一算例中,并与传 统的蒙特卡罗法所得结果进行比较。
I
(4)基于动力可靠度指标标准值单排土钉优化方法研究。由于
有限元计算中无法考虑土钉失效退出机制,为确保复合结构系统整体 抗拔动力可靠度的准确,提出采用动力可靠度指标标准值判断土钉或 者锚杆是否呈明显失效状态。
研究结果表明,文中所提方法评估区间比较合理,能够满足工程 应用,说明该系统整体抗拔动力可靠度评估方法是可行的,简单实用。 文中研究所得结论对后续类似工程动力可靠度分析具有一定的借鉴 意义。 关键词:预应力锚杆复合土钉;动力特性;抗拔动力可靠度;时程有限元;
MIDAS/GTS
II
Ab
Abstract
南华大学硕士学位论文
南华大学硕士学位论文
Study on Dynamic Characteristics and it
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