公路山岭隧道超前钻探地质预报研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。 本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表 的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:毛视马 201年年 b 月 10 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权 归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及 申请专利等权利 。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接 相关的学术论文或成果时 ，署名单位仍然为长安大学。 〈保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:在峪斗 I ).0 I叶 年 4 月/1)日 导师签名y阶级!川年 6 月 ( 0 日 2 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 近年，我国隧道建设主要向西北、西南等复杂地质地区转移，而且隧道逐渐向深埋 长程方向发展，因此在隧道施工中常不可避免地遇到溶洞、软弱围岩、富水带、瓦斯地 层等不良地质体，若相应施工措施不及时或不当，轻则影响施工进度，增加施工投入， 重则威胁施工人员的生命安全，然而目前我国隧道施工中主要采用的预报方法，因诸多 因素，常常无法达到较为准确的预报效果，相对地，超前地质钻探预报干扰因素少，数 据结果更为直观，解译更为准确，应受到更大重视。 本文以十天线甘肃段小川隧道和成州隧道为工程依托，分别进行冲击钻探、取芯钻 探试验，将钻探结果进行地质解译，并与相应掌子面实际地质状况进行对比分析，以得 到冲击钻探各钻进参数与实际岩体地质状况的相互关联性，以及取样钻探所取岩芯样本 对实际岩体反映的真实度，从而提高超前钻探地质预报的准确性。研究主要成果如下： 1.岩体的地质特征与 4 个钻进参数扭矩、推进压力、钻进速度、旋转速度的变化存 在一定的相关联系，如泥岩与角砾岩互层、底砾岩、砾岩中含水、砾岩层理发育、节理 裂隙发育等，同时，石灰岩、砾岩、泥岩相比，因地质组成、结构不同，从而形成各参 数整体不同的变化特征。 2.取芯钻探预报直观、准确，但在岩体具体位置预报上存在有误差，尤其是在取芯 困难的复杂地质区域内，而且与冲击钻探一样也存在预报断面小的缺点，所以在钻探完 成之后，掌子面地质描述仍需继续展开，作为对预报结果的补充与完善。 关键词：超前地质钻探，地质解译，掌子面地质描述，对比分析 I ABSTRACT In the few years, tunnel construction in China are mainly in the northwest, southwest and other complex geological region, and gradually develops in the deeper buried and longer-range direction. So, in the tunnel construction, we often can’t avoid encountering such bad geological bodies，like karst cave、the weak rock、the rich water and gas formation, if the corresponding construction measures are not on time or improper, which will impact the construction progress and increase the construction investment, moreover,will threaten the life safety of construction personnel. However, at present, we mainly adopt geophysical prospecting forecast in tunnel construction, due to many factors, which often fail to reach a quite accurate prediction effect. In contrast, the advanced geological drilling forecast has less interference factors, whose drilling data results are more clear and whose interpretation are more accurate, so it should be paid more att