校本课程第节古代桥梁.docVIP

第一节：桥梁的起源和价值 桥梁是一种既普遍而又特殊的建筑物。普通，是因为它是过河跨谷所必需。而河流峡谷遍布大地，随处可遇；特殊，因为它是空中的道路，结构复杂，施工困难。桥梁建筑依赖于社会的生产力和科学技术水平。并服从于政治、经济、军事等的需要。不同时代，有不同的客观条件，不同的技术和能力，于是便有不同的进程和效果。 桥梁，是人类利用自然、改造自然地重要标志。是力与美得精确组合。是民族文化的表征。桥梁建设，代表了一个国家科学技术水平及综合国力。中国古代桥梁，在相当长的历史时期里，自成系统，处于世界桥梁历史的先列。是有其渊源和根据的。 桥梁的起源 从远古时代开始，有了人类活动就有了桥梁。也许第一座桥就是横在河流中一颗自然倒伏的大树，也许就是一块自然崩塌的石板或散落堆积的河中的乱石；也许是缠绕在一起的河谷两岸的藤萝。人类就是从这些自然形成的的简单“天然桥”启发下，学会了造桥。（图片：漫P40页“天然桥”） 1、独木成桥 第一批现代意义上的人类生活在旧石器时代后期或后来的石器时代。旧石器时代晚期洞穴壁画中的男人基本上做着猎人和采集食物的工作。他开始挖陷阱，用掉入他陷阱的猎物或者潜伏射杀的动物喂养他的妻子和孩子。为了跟踪成群的马、野牛、鹿及其他动物，他需要工具来穿过那些太宽、跳不过去的地表峡谷裂缝、太湍急不能涉水的溪流。他的生存和发展需要桥梁。 在他寻找食物或猎物时，无助地漫游在溪流边，寻找一个安全可行的路。忽然，他看到了一个倒在两岸之间的原木，这是一颗被风吹倒的死掉的大树。他小心地踩上或爬上树干，绕过大的树枝，这样就有了一条到达对岸的路了。可能后来他记起了这座偶然的桥，当再次来到河边，他就会沿着河一直找，直到又找到了一个倒下的树将他带到对岸；也有可能他带上了他坚硬的斧头或者他的鹿角锛子，将树干的周围用火烧成了碳，然后将树干放倒，形成了一座桥，可以使他穿过冬天冰冷涨水的溪流。 这便是自然界送给人类最早的桥——独木桥。它横跨在河流之上，形成了现代所谓的“梁桥”。梁的涵义就是跨越的横杆。这种树倒成桥的现象并不是臆测，历史记载中确实有巧架树桥的记载。据《湖北通志》记载，巴东县西南480里的龙巢溪上，溪的两岸岩石陡峭，阻断了两岸人们的通行，根据当时的技术很难架设桥。明朝成化二年，即公元1466年，一次大洪水漂来一根大木横架在溪上，行人得以攀沿而渡，故名“飞桥”。又如《畿辅通志》记载，河北保定县的柏村，河水环绕，人们的出行很不方便，要绕行很多冤枉路，岸边有棵古柏树，有一天忽然倒置在河中，如桥可渡。两个历史上的事例证明大自然巧架梁桥确有其事。 在人类进化的漫长岁月中，大树虽然不会经常倒在深沟上，但也远不止一次、两次，原始人类通过这种偶然的自然现象意识到横在深沟上的大树会给他们的生活带来很大方便，使人类产生了桥的概念。 这种天然的桥很不牢固。大风或激流很容易将其掀翻带走，时间久了也可能腐朽折断，另外这些天然桥也未必就在原始人类居所附近，使用起来很不方便。后来，人类中有位聪明人有意识地将居所附近的大树砍倒，将其横架在居所前的深沟两岸，这就是人类建造的第一座真正意义上的桥了。这种独木桥虽然简单，它确实是桥梁的祖先，它不仅给当时的人类提供了方便，更重要的是它给人类带来了启示和信心，大河是可以逾越的，从而引起人们造桥的巨大兴趣。俗话说“独木难行”，独木桥虽然简单，可走起来不太容易，更别提过车了，局限性很大，随着人们经验的积累，将两根原木并放在一起，或者更进一步将两根分开的原木上放上横向的原木，在上面铺一些木板或者树枝，在这种桥上通行就舒适安全多了。直至今天，在世界上的一些比较偏远地区，仍然可以看到这种原始的桥梁。（漫P42图） 1954年，考古学家在中国陕西西安半坡村发现了新石器时代的氏族聚集的部落，位于河流边的台地上，有密集的圆形住房四、五十座。在部落周围，挖了深宽各约五至六米的大围沟，这条沟里估计当时有水，用于防御其他部族的侵略和大型动物的侵袭。为了方便部落的人员外出生产，大沟上势必要建造桥梁，这个时期约在公元前4000年左右。（漫P41图） 天然索桥和猴子造桥的传说 在中国西南山区的较窄的河谷两岸或南美的亚马逊河流域，天然生长的藤蔓植物纤维伸向对岸，相互缠绕在一起。藤蔓植物纤维有一定的韧性和强度，宛如悬挂在空中的悬索，给原始人类攀缘而过提供了可能。形式上就是现代的所谓的“悬索桥”。从现代关于索桥的发展起源研究也表明，悬索桥这种结构形式最早确实出现在中国西南地区及南美地区。这里植物茂盛，藤蔓植物密布，在沟壑间相互交织在一起后，可供原始人类攀缘而过。在温带气候里，藤本植物和其他热带藤可以作为抓手将人荡过去。世界上一部分的热带雨林，就像亚马逊雨林一样，整个雨林的上半部分全是纠缠交错的藤和兰花。（纠缠交错的藤和兰花图）