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广黔路交通安全保障工程设计 学 生 龚美节 彭小飞 张富琼 蒲忠兵 学 号09110127 年 级 2009级交通规划与管理（一）班 指 导 老 师 刘 伟 实 验 日 期 2012年6月——7月 总 成 绩 教师签名 重庆交通大学二零零九级交通规划与管理专业制 道路设施现状分析 1道路交通路线路面： ?、路线状况：由于这段路为低等级公路，道路的线形受山路的影响，不是很好。尤其是有一段半径较小的回头曲线，视线不好，并且还和上面的道路组成“S”型曲线，又回头曲线的上面是一段陡坡，容易造成司机在转弯的地方来不及刹车造成交通事故，回头曲线的地方由于旁边有店铺和支路，所以没有护栏，更容易造成交通事故，这里是一段事故常发地点。 ?、路面状况：路面坑洼不平，有时候车辆为了躲避坑洞，不得不走到对象车道上，容易造成和对向车辆相撞，有的地方有较大的坑洞，容易积水，严重影响车辆行驶。同时很多交通警示标志牌被树木和草丛遮挡，看不见，不能真正的起到指导和警示作用。大部分路面上有裂缝且难以修葺。路面板块之间高低不平，衔接不好，对向车道之间的分界线不是很明确，很多下水井口直接横在道路上，对行车造成影响，道路两旁随意堆放沙石，对交通造成干扰。有的地方路面还在整修，对交通造成影响，有的道路正在施工，严重影响了交通的畅通性。 2交通组成： 交通组成繁杂多样，有大、中卡车、公交车、小汽车、各种货车、摩托车、人力车、还有行人。 3、交通量大小： 由于拍摄时间是在早晨，所以交通量不大，但行人较多，尤其在下面那段。其中中小汽车数量较多。 4、交通环境分析： 有的篓筐垃圾桶放在路面上，车辆行车至此不得不绕行，有出事的卡车直接停在道路中央，对交通造成干扰。有的店铺前面路缘石和路面衔接处伸到道路上，对行车造成干扰。 道路旁边大部分地方都没有护栏，有护栏的地方，护栏也占用了部分道路，护栏破破烂烂，一点不美观。道路旁边的护桩东倒西歪，护栏形式不统一，看起来乱七八糟，护栏被车装坏的地方也没有修理。交通标志较少，且有的指示不明确。路旁边有的店铺的广告牌放到路面上，对交通造成干扰。道路转弯的地方凹面镜较少，致使车辆在转弯的时候不能够看到前面的交通状况。路边的路缘石和道路的界限随意变化。没有确定的人行横道 行人随意横穿道路，行人交通意识淡薄。 道路两旁虽然绿树成荫，但从交通专业的角度分析,这些树大部分影响交通视线，尤其在转弯的地方容易造成交通事故；还有有的树枝较低，并且延伸到路面上，对于装载货物较高的卡车容易造成影响，道路旁边有一些工厂存在，对交通环境造成污染。道路上面随意拉电线，对卡车行车不利。另外：旁边店铺和支路上的车辆随意进入道路，道路上交通侧向交通干扰较大。工商大学后门处虽然有交警在执勤，没有真正的指挥交通 道路设施存在的安全问题 　　1、标志标线不完善、不合理，养护不及时。　　在广黔路的相关路段，小半径线形诱导标志密度不够，在夜间照明情况不佳、视距不良的情况下，标志提供给驾驶员判断道路线形的信息量不足，从而诱发交通事故。 控速设施设置混乱、效果不佳　　在连续下坡路段，几乎没有减速设施，达不到减速、警示效果。而且在下坡弯道处，很少设置限速标志牌，存在很大的交通安全隐患。减速带一般只设置在下行方向半幅路的行车道内，车辆行驶至此，驾驶员会相应避让使一侧车轮压减速带而过，另一侧车轮压在没有减速带的路肩上。白天车流不密集的时候，有些驾驶员干脆驶进对向车道，绕过减速带，这样减速带就起不到减速的作用，并且车辆占用对向车道行驶，存在极大的安全隐患。 3、超载现象普遍，超载率高　　超载使车辆制动性能无法与实际车辆载重匹配，连续下坡路段行驶，导致车辆刹车后刹车毂和轮胎温度急剧增高，使得车辆制动性能迅速衰减，使得车辆操纵（稳定）性能降低，进而引发交通事故。 典型事故分析 案例一：2010年02月06日18时许，张某驾驶（核载14900吨，实载35000吨）的重型罐式货车由南岸区南山往四公里方向行驶，行至广黔路四公里殡仪馆上面的一个弯道处，该车驾驶员在转弯过程中侧翻于道路旁与道路边护栏及房屋接触，致车辆、护栏及房屋受损，造成交通事故。 2、事故原因分析： ①、路面状况：广黔路是四公里通往南山方向的主要道路，是罐车和货车常来往路段，这条路超载车很多，由于下坡路太长，一旦发生情况，很难刹住车，为了提高刹车片的刹车效果，司机们往往给轮胎喷上大量的水，所以下坡路会比上坡路湿得多，车辆行驶更加危险，加上