沈丹客专T-3标施组调整方案2012826.docVIP

沈丹客专TJ-3标施组调整计划 编制依据 1、2012年8月20日建设单位下发《关于下达沈丹客专2012年第二次调整指导性施工组织设计的通知》； 2、《沈丹客专指导性施工组织设计（2012年第二次调整）》 3、《关于下达沈丹客专2012年度基本建设二次调整投资计划的通知》（京沈客专辽计财〔2012〕88号文）三标2012年年度投资计划12.2亿元； 4、确保实现“2015年5月1日通车 5、工程实际进展情况及剩余工程量； 6、现场征地拆迁、图纸到位情况。 二、编制原则和总体思路 根据“利用现有资源，依据投资额度，突出施组主线，均衡有序推进”的原则，确定现浇梁（简支梁/特殊桥跨）、隧道、预制架设梁为施工重点，安排2012年度施工生产。具体思路如下： 1、全力以赴开展征地拆迁、地方协调、物资供应协调工作，确保工程正常顺利进展。 2、配齐、配足各项施工资源，确保满足生产计划要求。 3、加强施工管理，合理安排各工序平行流水立体施工，确保各项施工工点满足年度调整施组节点工期要求。 4、2012年完成顾家堡子特大桥至凤城东站正线路基、大沙河特大桥至沙林子特大桥间架梁通道上路基工程的土石方开挖及填筑，其中五龙背东站完成架梁通道上路基填挖；完成架梁通道上桥涵路过渡段级配碎石填筑，完成DK149+024.92～+140（上沟特大桥至丁家房特大桥间），DK159+880～+948（刁虎沟大桥小里程侧）段路基锚固桩支挡结构。 5、2012年安排制梁322孔，架梁299孔；凤城梁场完成（二工区和九工区范围）191孔架梁，丹东梁场完成首架方向（四工区范围）108孔架梁；凤城梁场2012年6月下旬已完成梁场认证，丹东梁场必须于2012年8月底前完成梁场认证。 6、桥梁下构以满足架梁、现浇简支梁、现浇连续梁、系杆拱为施工主线，有序组织施工。 7、2012年施工连续梁和特殊梁跨8联，其中在2012年全部施工完成的连续梁4联：顾家堡子特大桥（32+48+32）m连续梁，草河大街中桥（16+20+20+16）m连续刚构，佛爷沟特大桥（40+64+40）m连续梁，大沙河特大桥（40+64+64+40）m连续梁;其余跨年施工的连续梁4联：跨沈丹高速5#特大桥（40+64+40）m连续梁和（48+80+48）m连续梁，五龙河特大桥（48+80+48）m连续梁，跨丹通高速特大桥（40+64+40）m连续梁。 8、2012年完成跨丹通高速特大桥1-113系杆拱的系梁及拱脚。 9、2012年完成现浇简支梁77孔，利用已进场并部分开始制梁的7套移动模架施工现浇梁48孔，其中草河1#特大桥10孔，东岭特大桥3孔，跨沈丹高速5#特大桥5孔，大西沟特大桥6孔，上沟特大桥5孔,草河2#大桥10孔，三道河1#大桥9孔；利用5套支架现浇29孔，于家沟大桥6孔，张家西沟大桥5孔，高小岭大桥10孔,草河1#大桥4孔，三道河1#大桥4孔。 10、2012年完成涵洞1364.3横延米。 11、参照现场实际情况确定的各级围岩进度指标从紧安排长隧道施工，尽可能提前完成，为后续施工预留充足时间。项目部对程家堡子隧道、陈家堡子1#隧道、东岭隧道、五道沟隧道、曹家堡子隧道、陡岭子堡隧道、张家堡子隧道、锦江山隧道等重点卡控隧道加强管理，及时发现和解决存在的问题，保证按期完工。2012年安排32座隧道有序施工，完成16230.5成洞米。 12、2012年完成制板9000块。 12、持续做好沉降、变形观测及监控量测工作。 13、继续推进标准化管理工作，满足京沈公司关于标准化管理的要求。 三、施工组织安排 1.工期安排 （1）总体工期安排 2010年5月1日-2015年5 （2）节点工期安排 调整后节点工期与部批施组节点工期对比表 序号 施工项目 部批施组工期 调整后施组工期 对比情况 1 施工准备 2010.5.1-2010.7.29 2010.05.01-2010.08.01 滞后部批施组3 天 2 路基工程 2010.6.30-2012.8.30 2010.08.01-2014.07.15 滞后部批施组684天 3 桥梁下部 2010.7.30-2011.11.15 2010.08.01-2013.09.10 滞后部批施组665天 4 隧道工程 2010.7.30-2012.7.6 2010.06.01-2013.09.30 滞后部批施组451天 5 箱梁架设 2011.6.1-2012.5.8 2012.07.01-2013.11.15 滞后部批施组556天 6 铺板工程 2012.4.1-2012.10.9 2013.07.01-2014.07.30 滞后部批施组660天 7 铺轨工程 2013.3.1-2013.4.15 2014.08.01-2014.09.30 滞后部批施组533天 8 综合调试