风机齿轮箱润滑系统换热器设计关键技术研究机械工程专业论文.docxVIP

目 录 目 录3 第一章 绪论1 1.1 选题的背景1 1.2 研究现状3 1.3 本课题研究意义4 1.4 本课题研究主要内容4 第二章 换热器设计的相关理论分析6 2.1 换热器传热理论6 2.2 换热器传热计算8 2.3 本章小结20 第三章 2.5 兆瓦风力发电机组齿轮系冷却系统换热器设计 21 3.1 风机换热器结构和要求21 3.2 风机换热器设计方法22 3.3 风机换热器校核计算23 3.4 产品重量估算26 3.5 强度校核27 3.6 本章小结29 第四章 换热器的风洞模拟实验研究30 4.1 测试能力30 4.2 测试设备31 4.3 试验流程33 4.4 测试数据34 4.5 实验分析39 4.6 本章小结40 第五章 换热器翅片阻力特性分析41 5.1 回归分析方法和模型41 5.2 回归分析过程和结果分析43 5.3 实验关联式系数49 5.4 本章小结50 第六章 换热器优化设计51 6.1 综合性能评判53 6.2 风机换热器的结构参数优化设计53 6.3 本章小结56 第七章 结论与展望57 7.1 结论57 7.2 展望58 参考文献59 致 谢62 第一章 第一章 绪论 PAGE PAGE 1 第一章 绪论 1.1 选题的背景 随着我国风电技术的自主研发和风电机组国产化水平提高，风电事业发展极 其迅猛，根据我国可再生能源中长期发展规划，2020 年达到 3000 万千瓦。按照 每千瓦设备造价 6000～7000 元的估计，2010～2020 年平均每年约有 150 亿元的 市场份额，年均增速超过 20%。中国科协副主席陆延昌更是断言，我们再生能源 发电的重点是风电，陆上风电资源约为 2.53 亿千瓦，沿海风电资源约为 7.5 亿千 瓦，总计约 10 亿千瓦。 研究报告指出：要保障我国风电事业合理、健康的发展，关键在于庞大的发 电机组节能高效运转，使之释放出最大容量的电能。先进润滑冷却技术的应用成 为其中极为重要的环节。由于风轮机结构、性能的复杂性、机组作业对环境要求 极其严苛，这些客观因素使风电机组的日常维护对润滑冷却技术提出了严峻的考 验。众所周知，齿轮箱是风电机组中的核心部件，也是风力发电机中最为昂贵的 组件。一般来说，更换一个 2.5 兆瓦风轮机齿轮箱花费将超过 25 万美元。据统 计，齿轮箱出现的点蚀，微点蚀，剥落等问题 75%与润滑系统有关，降温冷却是 润滑的一个重要作用，研究齿轮箱润滑的冷却系统对齿轮箱的维护具有极为重要 的意义。2.5MW 风力发电机组如图 1-1 所示。齿轮箱结构如图 1-2，图 1-3 所示。 图 1-1 2.5MW 风力发电机组 图 1-2 2.5 兆瓦风力发电机组齿轮箱 图 1-3 2.5 兆瓦风力发电机组齿轮箱内部结构 风机齿轮箱润滑系统的能量传递介质是齿轮油，齿轮油的性能直接影响润滑 系统的性能。控制好油液的工作温度又是润滑系统正常工作的前提条件。在风机 的正常运转中，通常润滑系统的油液温度应控制在 30℃-60℃较为合适，而最佳 的工作温度是 50±2℃。随着系统的运行发热，油温不断升高。如果冷却不当会 导致油液温度过高，给润滑系统带来不良影响，主要有以下几点： 1）油温升高，油的黏度会逐渐降低，导致元件及系统内部油的泄漏量增多， 降低油泵的容积效率； 2）油温升高黏度降低后使得相对运动表面间的润滑油膜变薄，增加齿轮啮 合表面的磨损，缩短风电齿轮箱的使用寿命； 3）油温升高，加快油液氧化速度，破坏其热安定性和氧化安定性，导致油 液成分变化，缩短油的使用寿命。据经验和试验确认，当油温超过 55℃后如果 油液温度每升高 9℃，齿轮油的使用寿命会缩短一半，油中析出的氧化物等还会 堵塞元件的小孔或间隙，从而影响系统的正常工作； 4) 油温过高对密封装置产生重要影响，会使密封件迅速老化变质，影响密封 性能。 油温的控制由电加热器和冷却器共同实现，在大多数情况下，由于系统发热， 油温通常高于规定运转温度，大部分时间需要冷却器对系统进行冷却以控制油 温。板翅换热器因为结构紧凑，体积小，换热效率高，在风机池轮箱润滑系统中 有着重要应用。 1.2 研究现状 1.2.1 国外研究现状 凯斯(R．M．Kays)和伦敦(A．L．London)对板翅换热器进行了大量实验研 究，总结了板翅换热器的瞬