桥梁限位型减隔震支座试验及其参数敏感性分析.pdf

第 ! 卷第 # 期 哈’尔’滨’工’程’大’学’学’报 ;).! =# $%# 年 # 月 ()*+,-.)/0-+12, 3,42,55+2,46,275+829: (*.$%# 桥梁限位型减隔震支座试 验及 其参数敏感性分析 !$ $ ! $ K ! ! ! ! 郭进 王冠 杜彦 良 陈伟 徐瑞祥 ! ( %#%%% % $ 河北省土木工程诊断 改造 与抗 灾 重 点 实验 室 河 北 张家 口 石 家庄 铁 道 大学 土木工程学院 河 北 石 家庄 %%%K! % ! %%%K! % K 石家庄铁道大学 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室 河北 石家庄 河北省减 隔震技术与装置 %!%%% # 工程技术研究中心 河北 衡水 摘’ 要 !为了将 限位功能集成于普通 支座 !简化设计和施 工过程 !提 高经济性能 !提 出一种具有限位功 能的新型减 $ ! % 隔震支座 新 支座通过外加 支座底盆限制位移 通过 高 阻尼橡胶块缓 冲限位冲击力 提供 自复位 刚度和一定的耗 ! $ ! 能功能 将地震 易损部件模块化 方便震后修复 足尺模型拟静力试验和参数敏感性分析结果表 明 其减 隔震和 限 $ ! ! 位功能符合预期 摩擦 系数越 大 墩 梁相对位移和桥墩剪 力越 小 橡胶块 的缓 冲刚度越 大 剪 力越 大但位移越 小 橡胶块 的缓冲刚度和支座滑动间 隙取值 需综合考虑位移和剪力的影响 $ 关键词 !减 隔震支座 位移 限制 拟静力试验 参数敏感性 摩擦 系数 缓冲刚度 自由滑动间 隙 #$%’%?@@% ABC5*$%D%%$ 网络出版地址 !C99E ’AAFFFG,H2,59AHGI8AJ59-2.A$!?!@%*$%#%K$ ?!!?%C9I. 中图分类号 !6KK$?’文献标志码 !M’文章编号 !%%DN#%K!$%# #%#NKN%# J’(-)/01)*)A’-’*(’/(7-7C7- )/)6(7(2/(’7(A7+7(26)-72/ :’)*7/3 57-,-,’4./+-72/2407(16)+’A’/-67A7-)-72/.(’07/:*703’( $ $ ! $ K S6i(2, RMPSS*-, _6O-,.2-,4 U03PR5