新开路北环路广阳道实施细则.docVIP

廊坊市新开路（北外环—广阳道） 道路及排水工程 监 理 实 施 细 则 河北方舟工程项目管理有限公司 二零零九年十月 会签页 编制日期 编 制 人 审 核 人 监理工作实施细则 本工程为廊坊市道路工程，道路全长1266.2米，为市区内的主干道。本段道路规划红线为40米，采用三块板断面形式，中央设15米机动车道，两侧各2米绿化带，各6米非机动车道，各1.5米绿化带，各3.0米人行便道。机动车道采用三次抛物线型路拱，非机动车道采用直线坡度，横坡度均为1.5%，人行便道横坡度为1.5%。 根据廊坊市排水现状及排水规划，新开路排水体制为雨污分流制，均为城市主排水管道。雨水采用分段排放的方式，雨水管道位于道路中心西侧，距道路中心16.5米，全长1256.6米。新源道以北雨水排入北环路排水管道，新源道以南雨水部分排入新源道，部分排入广阳道；雨水管道管径采用DN800、DN1000、DN1200，管道基础采用120°砂石基础。污水管道位于道路中心东侧，距道路中心8.5米，全长1191米。污水管径采用DN500、DN600，管道基础采用120°砂石基础、150°砂石基础。 在业主的宏观指导和公司总监的领导下，工地监理人员严格按照监理合同文件、施工图纸、技术标准、规范和有关文件及国家强制性文件、法律、法规为依据，尽力做好“服务、科学、独立、公正”四个方面，为本工程达到优良工程，力争精品而努力工作。 第一节施工准备 1、熟悉有关文件和施工图纸及处地环境 监理人员参加技术交底会，对合同文件中的差错、遗漏、含糊不清的问题应提出来查清楚，并提出合理的处理方法，在施工过程及时提出好的建议。 2、现场复查 监理人员进场后，组织施工方对合同文件中提供的图纸和测量等数据进行现场复查核对，（导线位、原地高程、水准基点、拆迁等）纠正差错补充缺漏，对于发现重大错误、缺项或方案性问题应及时上报甲方。 3、检查承包单位保证质量体系 ①承包单位的资质是否符合实际。 ②人员配备是否到位。 ③机械设备能否满足施工要求。 ④测量、试验设备能否满足施工要求。 第二节路基施工质量控制要点 路基是道路的基础，也是道路结构层的重要组成部位。路基强度和稳定性的好坏，将直接影响到道路使用品质。因此填筑材料和压实度必须符合施工图纸规定的数据和规范要求，在施工中严格按照操作规范监理施工，最终路床的湾沉值应符合设计要求和路基验收规范要求。 1、作好开工前的测设调查和试验工作，对土质较好的路段清理草皮深度最少不小于10㎝，对生活垃圾及腐植土段必须清理到原土层，建筑垃圾清理到路床80㎝以下，对沿线树坑下挖80cm并要开出台阶，推开后与路基同步压实，禁止单个处理树桩，对特殊深沟、大坑地段，在设计中没有标明处理方案段，由施工单位先拿出方案经设计院、甲方总工办签认后报监理督促施工。 2、填筑材料要求，液限大于50%、塑限指数大于26%的土及淤泥，含水量大的土壤、腐殖土等不得使用。 3、施工中作业相邻段要做好作业面的交叉，搭接长度不小于2米。 4、在填挖过程中，每填或挖一步要恢复一次中线、边线，并进行高程测设。按设计中线、宽度、坡度、高程先进行自检，合格后报监理抽检认可再进行下步施工。对路基坡脚放样要按照规范要求每侧加宽30—50㎝的施工作业面，满足削坡要求。 5、在正式施工前施工单位要做好200米施工试验段，路床顶面压实度、弯沉满足设计要求，自检合格报监理检验认可后再大面积开工。 6、路基质量重点各部密实均匀一致是关键，为防止不均匀下沉，影响路面整体平整度，因此要求推平沿线所有原有填土，平交道等，与新路同步施工，重新压实。 7、严格控制分层松铺厚度与图纸要求加灰土段的灰剂量及压实度。虚铺厚度每层决不能超过30㎝，压实度次干线不低于93%—95%，每筑2—3层要测量一次，严控标高和厚度，填至路床顶面应加密控制标高，应比设计高程高出3—5㎝最后用刮平机刮平。 8、路床施工完毕施工单位应认真作好自检工作，合格后报监理抽查，频率不小于20%，路床表面以下0—80㎝深压实度不小于93%—95%，路基回弹模量不小于30MPA，对不合格路段要按照操作要求重新开挖处理。 9、对已报验合格监理认可后，施工单位要严格控制重型车辆的通行，防止路床表面造成翻浆弹软，沙性土松散问题等出现，等待质检站抽查。 第三节石灰稳定土质量控制要点 原材料质量控制 1、备料：进场材料三证许齐全，主要材料先由施工方自选厂家提出申请由甲方监理实地考察生产线，厂家实验设备等认可后取样送阳光检测中心检测，其结果符合设计图纸及规范要求再进料，对到场材料以批次由监理旁站取样送检。 2、进场后消解每半月自检一次活性物的含量，在使用前3—5天前再送检