富水围岩浅埋偏压超大断面小间距隧道施工优化研究-土木工程专业论文.docx

Optimize Construction Study on Shallow, Unsymmetrical Loading, Over Large Cross Section and Closely-spaced Tunnel with Rich Underwater in Surrounding Rock Type of Degree Academic Degree Discipline (Type of Professional Degree) Civil Engineering Candidate WANG Qin-rong Student Number 09010204003 Supervisor and Professional Title prof. CHEN Qiu-nan Practice Mentor and Professional Title prof. CHEN Qiu-nan School School of Civil Engineering Date June 5th，2012 University Hunan University of Science and Technology 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取 得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法 律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被 查阅和借阅。本人授权湖南科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容 编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和 汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 导师签名： 日期： 日期： 年 年 月 月 日 日 摘 要 随着交通流量的快速 增长，高速公路 的车 道越来越多，高速公路 上的隧道断 面也越来越大，隧道修 筑过程中常常 伴有 浅埋、偏压、围岩富水 等一些特殊地 质 问题，这些都对施工造 成困难 。本文以 广东 沿江高速公路上的晏 岗小间距超大 跨 度隧道为背景，对富水 围岩中浅埋偏 压超 大断面小间距隧道的 设计、施工、监控 量测进行研究，并运 用 FLAC-3D 软件 对隧 道的施工过程进行数 值模拟研究， 优 化富水大跨度浅埋隧 道设计和施工，揭 示隧 道偏压率对中间岩柱 合理间距的影 响 和左右洞掌子面施工 距离对围岩和 中间岩 柱稳定性的影响。 首先基于岩石的渗流 理论，对隧道围岩 渗流 固结过程的有效应力 与孔隙水压 力的变化规律进行了 探讨，并阐明 了 FLAC-3D 中渗流固结 耦合的计算原 理以及 耦合计算的实现方法 。 结合晏岗隧道围岩富 水的实际情况，对 小间 距超大跨度 隧道采用 双侧壁导坑 法典型断面的围岩和 支护结构的位 移、应 力进行现场监测，监测 结果表明因 围岩 扰动次数较多 ，围岩富水受到 软化，隧道 地表沉降、拱 顶下沉量 、收敛位移和 支 撑结构的应力均较大 ，且在该断面 开挖完 成后 20 天左右趋于稳定 。右洞隧道施 工过程中中间岩柱一 侧左拱腰钢拱 架 表现 为受拉且应力值较大，施 工时需要尽早 形成封闭支护圈，并 加强 中间岩柱 拱腰部 位的初期支护。 应用 FLAC-3D 软件对晏 岗隧道浅埋偏 压地 段在富水条件下动态 施工过程进 行了模拟，模拟结果表 明，右洞开挖 过程 中对左洞围岩变形影 响较大，左洞拱 顶 沉降、地表沉降和收敛 位移均比右洞 大，显示该隧道存在明显 的偏压效应。双 侧 壁导坑法施工中间岩 柱塑性区较小，靠 近中 间岩柱的锚杆轴 力比 其他部位锚杆 轴 力大。施工时应 该注意爆破对 中间岩柱的影 响，同时加密和 加长中间岩柱 上锚杆， 以利中间岩柱的稳定。隧道开挖完成 后隧 道两侧孔隙水压力降 低，边墙脚与仰 拱 处孔隙水压力明显增 大，施工时应提 前在 边墙脚和仰拱处打设 泄水孔，释放孔 隙 水，降低孔隙水压力 ，防止此处突 水。 结合实际工程，系统地模拟 研究 CRD法、台 阶法和双侧壁导坑法 施工时中间 岩柱应力、隧道 地表沉降 、左右洞拱顶 沉降 分布规律和边墙塑性 区发展趋势规 律， 结果显示双侧壁导坑 法效果最好。通 过模 拟优化研究分析，当隧 道偏压率分别 为 1.16、1.25和1.5时，两隧道中 间岩柱最小合 理间距分别为 18m、24m和30m，此时 右洞右边墙侧围岩产 生大