地下停车场泊位识别无线传输电子管理系统-电子与通信工程专业论文.docx

目录 目录 Ab Abstract 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 目录 摘 要 I Abstract II 第一章 绪论 1 §1.1 研究意义与国内外发展现状1 §1.2 现代智能停车管理技术应用与发展趋势3 §1.3 论文研究内容安排4 §1.3.1 论文的组织结构4 §1.3.2 论文主要解决的问题和创新性5 第二章 城市停车场类型与地下电磁环境 6 §2.1 停车场类型与特点6 §2.2 收费制度与电子技术融合7 §2.3 智能识别与数字化管理8 §2.3.1 停车场车位智能识别技术8 §2.3.2 信息的数字化管理9 §2.4 电磁环境分析10 §2.4.1 辐射电磁源10 §2.4.2 电磁干扰11 §2.4.3 无线信道与传播特性12 §2.4.4 室内无线信号传播14 §2.5 本章小结15 第三章 传感技术与无线传输概述 16 §3.1 传感技术16 §3.1.1 传感器的特征和分类16 §3.2 无线传输技术基础17 §3.2.1 无线传输基本原理17 §3.2.2 调制与解调技术17 §3.3 本章小结20 第四章 车位停泊管理系统设计 21 - III - §4.1 硬件系统21 §4.1.1 车位状态光电识别信号采集21 §4.1.2 信道编码和无线传输控制电路23 §4.1.3 上位机与主机通信25 §4.1.4 车位状态 LED 显示电路 25 §4.2 软件设计26 §4.2.1 系统工作流程26 §4.2.2 呼叫侦听数据收发协议28 §4.2.3 上位机与主机通信30 §4.3 上位机终端显示与数据库管理31 §4.3.1 上位机程序设计31 §4.3.2 车位工作状态界面设计32 §4.3.3 系统工作数据保存33 §4.4 本章小结36 第五章 实验测试与分析 37 §5.1 实验系统组成37 §5.2 实验测试38 §5.2.1 从机信息采集端射频波形测试38 §5.2.2 主机无线模块收、发状态测试38 §5.2.3 上位机车位状态测试39 §5.2.4 车位状态 LED 显示屏测试 40 §5.2.5 从机故障情况测试41 §5.3 本章小结42 第六章 总结与展望 43 参考文献 44 致谢 47 作者在攻读硕士期间的主要研究成果 48 - IV - 第一章 第一章 绪论 地下 地下停车场泊位识别无线传输电子管理系统 - - PAGE 11 - 万方数据 - - PAGE 10 - 万方数据 第一章 绪论 §1.1 研究意义与国内外发展现状 近年来，由于我国经济的迅猛发展，人们的生活水平得到明显的提高，汽车已经 由原来的奢侈品成为了越来越多普通百姓家庭出行时必要的交通工具，然而伴随着城 市规模的日益扩大，汽车保有量的猛增也给城市交通系统带来了空前的压力，全国各 地“堵城”如雨后春笋般的出现，道路的阻塞严重影响了人们的日常生活。如今，改 善城市道路的交通状况已经成为了当今城市发展的重中之重。 之所以大量的交通拥堵现象在世界各大城市频频上演，一个重要的原因就是汽车 工业的高速发展大大地超过了市政建设步伐的周期，动态交通的质量由于停车位的紧 张而大打折扣。一方面，静态交通和动态交通的相互干扰使城市道路的交通容量下降， 增加了运输成本；另一方面，低速、怠速的汽车不仅比正常速度行驶的汽车耗油量多， 而且排放的大量废气给城市的空气环境带来严重的污染。长期以来，“停车难、乱停 车”的现象难以遏制，直接影响了城市的形象及生产力的发展。如今，建设大型、智 能化的停车场来替代传统的人工或半人工停车场对于保障城市道路的畅通来说具有 很大的意义，而停车场智能管理系统作为提高停车场自动化建设水平的重要角色也将 得到不断的发展。 我国停车场管理的发展，大致可以分为以下四个阶段。 一、80 年代酝酿：管理落后，费时费力 上世纪 80 年代左右，随着汽车数量的逐步增多，停车场的建设初具规模，其管 理主体为人，没有现代化设备支持。多数老式的建筑还没有相应的停车场建设，最多 是开辟一个小院以供停车，只有在来往比较密集的城市中心才有停车场的身影，其规 模较小，只能同时满足十几辆车的停靠，管理也是采用落后的人工管理：车主靠自主 找车位停车和取车，在进入场内通过发放的纸片记录停车的时间来进行收费。此时的 停车产业正在酝酿之中，随着我国改革开放的深入，汽车保有量慢慢增长，停车场管 理技术也在慢慢发展。 二、90 年代起步：借鉴国外，完善自身 上世纪 90 年代起，一些国外停车