16第十六章 水泥混凝土路设计.pptVIP

我国水泥混凝土路面设计方法 板厚度设计流程 初步选定路面结构组合 初估路面板厚度 路面板疲劳应力计算 极限状态平衡方程验证 我国水泥混凝土路面设计方法 板厚度设计流程 我国水泥混凝土路面设计方法 接缝设计 纵向接缝 纵向接缝的布设应根据路面宽度和施工铺筑宽度而定 一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝形式；一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式 拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚的中央，并对拉杆中部100m范围内作防锈处理。拉杆的直径、长度和间距，可参照表16-30选用。最外侧拉杆距横向接缝距离不大于100mm 连续配筋混凝土路面的纵缝拉杆可由板内横向钢筋延伸穿过接缝代替拉杆 纵缝构造（尺寸单位：mm） a）纵向施工缝；b）纵向缩缝 纵缝构造（尺寸单位：mm） a）纵向施工缝；b）纵向缩缝 我国水泥混凝土路面设计方法 板厚度设计流程 横缝设计 每日施工结束或临时中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能设在横向缩缝或胀缝处。施工缝应采用设传为杆的平缝形式 横向缩缝可等间距设置，采用假缝形式。特重和重交通公路、收费广场及邻近胀缝或自由端部的三条最靠近的缩缝，均应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆的假缝形式 横向胀缝只在邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交