机械汽车变速器齿轮座机械加工工艺及工装夹具的设计【φ钻6H8直孔】.docVIP

学号:密级:学科类：工科类 学号: 密级: 学校代码: 2015届本科生毕业论文 汽车变速器齿轮座工艺及工装夹具的设计 院 系： 专 业： 姓 名： 指导教师： 答辩日期：二O—五年 月 毕业论文诚信声明 本人郑秉声明： 所呈交的毕业论文《汽车变速器齿轮座工艺及工装夹具的设计》是本人 在指导老师的指导下，独立研究、写作的成果。论文中所引用是他人的 无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中以明确方式标明。 本声明的法律结果由本人独自承担。 签名： 指导教师签名： 年 月 日 木次设计的主要内容是汽车变速器齿轮座工艺及工装夹具的设计。齿轮座主要是 440—0025 与齿轮、轴承等零件配对使用，其主要加工表面及控制位置为~ 大尖外圆和 砌18 獨-0.025 砌18 必5+0?■小头外圆。由零件要求分析可知，保证-().()3大头外圆和奶5+0?■小头外 圆尺寸的同时应该尽量保证其同轴度，这对于后工序装配和总成使用上来说都有重要 +0.018 影响。所以，工序安排吋，采取以大头外圆粗定位夹紧加工后，对奶5+()〃)2 小头外圆进行车削、磨削加工同时成型。因大头外圆和小头外圆的表面粗糙度分别为 1^1.6和1^0.8,可通过粗车、精车、磨削加工来满足。对于钻、绞孔时， 主要以齿轮座的小头外圆定位，控制其自由度，以达到加工出来的产品满足要求并且 一致性好的目的。本文的