宝马X5不能起动故障诊断与修复_朱玉强.pdfVIP

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宝马X5不能起动故障诊断与修复_朱玉强

使用●维修 Operation●Maintenance 宝马X5不能起动故障诊断与修复 朱玉强1 , 赖泽怀2 (1. 广 东交通职业技术 学院 , 广东 广 州 510650; 2. 广 东德 大汽车维修有 限公司 , 广东 广 州 510620) 中图分类号: 463.62 文献标识码: 文章编号: ( ) U B 1003-8639 2013 07-0042-03 1 故障现象 尝试删除故障记忆, EWS关于激活防盗保护的故障 一辆由美国宝马生产商制造的进口老款宝马X5 , 记忆不能删除; EGS仍然不能检测, 但档位等显示 车型E53 , 底盘号为LV74019 , 行驶里程24 082 km 。 仍正常; DSC 的故障记忆可删除, 且删除后一直都 车主反映该车在公司停放半天, 下班时, 发现车辆 不再出现, 故诊断重点放在EWS上。 不能起动, 约外面修理厂进行过维修, 但无济于 在宝马汽车钥匙内安装了一个信号收发器芯 事, 最后拖车入厂。 片, 环绕点火开关有一个环形绕圈。 通过该绕圈, EWS 向信号收发器芯片提供能量, 故钥匙内无须安 2 故障诊断 装电池。 供电和数据传送与变压器相同, 是在点火 在诊断过程中要消耗大量电能, 为保持蓄电池 开关上的环形绕圈和安装在钥匙内的信号收发器芯 的使用寿命, 须连接充电机。 宝马汽车维修车间所 片进行的。 使用的充电机有3种使用模式: ①Automatic mode ; 钥匙识别和起动过程如下。 ②Charge mode ; ③Supply mode 。 为保证诊断过程 1) EWS 与点火开关上的钥匙进行通信。 如果 中电源供应充足, 我们在维修诊断过程中一般选用 通信正常, 则钥匙将所有识别和允许起动的数据传 Supply mode 。 送给EWS 。 目前宝马维修车间所使用的诊断系统有新旧两 2 ) EWS识别钥匙是否有效且能使用。 如果有 套系统: 新系统为ISID (综合服务信息显示屏) ; 效且能使用, 则EWS 内的起动继电器可以工作, 并 旧系统为GT1 。 当使用旧系统时, 可用诊断头、 通过数据线向DME传送一个允许起动的信号。 EWS OPS 、 OPPS进行连接, 其中诊断头可以进行无线连 与DME 中存储有相同的交换码, 当EWS发出的编码 接。 当用新系统时, 可用ICOMA进行连接。 当对车 与DME 中的编码相同时, 才允许起动。 辆进行编程时, 大部分车辆还需连接ICOMB、 ICOMC。 3 ) 自动变速器的档位信号。 当选档杆在P或N 尝试着车, 起动机无反应。 初步检查起动机功 的位置时, 才能通过EWS允许车辆起动。 能及线路, 未见异常。 利用 取控制单元故障 以上 紧密联系, 缺一不可, 否则车辆无法 ISID读 3 点 记忆, DME (ECU ) 有关于电子节气门故障、 加速 起动。 经过以上分析,

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