制造基础技术与关键部件重点专项2019年度项目申报指南.PDFVIP

附件8 “制造基础技术与关键部件”重点专项 2019 年度项目申报指南 （征求意见稿） 为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006— 2020 年）》《国家创新驱动发展战略纲要》和《中国制造2025》 等规划，国家重点研发计划启动实施“制造基础技术与关键部 件”重点专项。根据本重点专项实施方案的部署，编制 2019 年度项目指南。 本重点专项总体目标是：以高速精密重载智能轴承、高 端液压与密封件、高性能齿轮传动及系统、先进传感器、高 端仪器仪表以及先进铸造、清洁热处理、表面工程、清洁切 削等基础工艺为重点，着力开展基础前沿技术研究，突破一 批行业共性关键技术，提升基础保障能力。加强基础数据库、 工业性验证平台、核心技术标准研究，为提升关键部件和基 础工艺的技术水平奠定坚实基础。通过本专项的实施，进一 步夯实制造技术基础，掌握关键基础件、基础制造工艺、先 进传感器和高端仪器仪表的核心技术，提高基础制造技术和 关键部件行业的自主创新能力；大幅度提高交通、航空航天、 数控机床、大型工程机械、农业机械、重型矿山设备、新能 源装备等重点领域和重大成套装备自主配套能力，强有力地 支撑制造业转型升级。 本重点专项按照“围绕产业链，部署创新链”，从基础前 - 1 - 沿技术、共性关键技术、应用示范三个层面，围绕关键基础 件、基础制造工艺、先进传感器、高端仪器仪表和基础技术 保障五个方向部署实施。专项实施周期为5 年（2018—2022 年）。 1.基础前沿技术类 1.1 多维融合感知智能轴承基础原理与方法 研究内容：研究智能轴承动态运行信息演化与传递机 理；研究智能轴承集成感知机制与多维数据融合算法；研究 智能轴承宽频高效自供电/无线供电原理与设计方法；研究智 能轴承信息的高效、低功耗、高可靠传输原理与处理技术； 研制多维融合感知智能轴承样机，并在数控机床、风电、轨 道交通等行业开展试验验证。 考核指标：开发面向数控机床、风电和轨道交通等领域 的智能轴承原理样机3 类，其中至少1 类具备自供电/无线供 电功能；典型故障检测类型≥3 类，识别率≥90%；温度范围 -50℃～300℃，精度优于1%；振动范围±100g 、±300g 、±500g （各行业选1 项），精度优于1%；载荷范围0～100kN、0～ 500kN 、0～1000kN （各行业选1 项），精度分别优于 1%、 2% 、3% 。 1.2 高性能轴承动态和渐变可靠性设计理论 研究内容：研究滚动轴承渐变劣化（如疲劳和磨损等） 规律和内外部振动行为；研究渐变失效和振动效应交互影响 机理，建立动态和渐变可靠性设计模型及相关理论；研究滚 动轴承可靠性设计技术及试验测试装置，并开展相关试验。 - 2 - 考核指标：开发滚动轴承可靠性设计方法1 套；构建滚 动轴承的故障模式、失效案例、可靠性设计的数据库，覆盖 疲劳、磨损、振动失效模式和可靠性设计数据 10 种以上； 可靠性试验测试装置1 套，完成3 种典型产品的可靠性试验。 1.3 液压元件及系统智能化基础技术 研究内容：研究电液深度融合的智能液压元件及动力单 元，探索液压元件内部流量、压力、温度和位移等信息的集 成测量新技术；研究多液阻独立控制的离散型液压元件的强 非线性控制与适应调节机制；研究液压元件及动力单元的服 役性能与寿命预测、典型应用案例的安全风险评估方法。 考核指标：工业用有线或无线可编程电调制液压阀样机 2 种以上，具备介质的流量、压力、温度等测量功能，综合 测量精度优于 1%；液阻离散独立的智能液压阀控制器、液 压阀样机及测量系统，系统控制精度优于 3% ；动力单元具 有在线状态监测、故障诊断、服役性能与寿命预测等功能， 故障诊断覆盖率不低于80%。 1.4 齿轮传动系统动力学基础理论及其健康监测 研究内容：研究齿轮传动系统非线性动力学特性、几何 与运动误差回溯、振动噪声预估与主动控制理论与方法；研 究齿轮性能退化规律和典型损伤机理、监测信号解耦及故障 诊断方法，建立多维监测参数特征与健康状态的映射关系； 开发传