第二讲自动变速器检测诊断.pptVIP

二、微机控制自动变速器故障检测与诊断程序 自动变速器的性能试验 目的：用于判断故障是来自电控系统还是机械系统。 二.失速试验 失速试验 目的： 检查发动机功率大小、 液力变矩器性能好坏、 自动变速器中有关换档执行元件的工作是否正常 注意事项： 在正常油温（50～80℃）下进行； 试验不能超过5s；试验车辆前后空旷、无人； 行车制动和驻车制动可靠，车轮前后用三角木掩住； 液压试验的方法 目的：用于检查制动器、离合器等执行元件的工作情况。 时滞试验 1) 发动机和自动变速器达到正常工作温度。 2)汽车停放在水平地面上，拉紧手制动。 3)检查发动机怠速。 4) 用秒表测量N→D迟滞时间。 5)让发动机怠速运转1 min之后，再重复同样的试验 6)做3次试验，取其平均值。 7)按照上述方法测量N→R迟滞时间。 道路试验用以检验各制动器、离合器是否打滑，并观察换档情况。道路试验是诊断、分析微机控制自动变速器故障的最有效的手段之一。 此外，微机控制自动变速器在修复之后，也应进行道路试验，以检查其工作性能，检验自动变速器的维修质量。 道路试验的内容主要有：检查换档车速、换档质量以及换档执行元件有无打滑。在道路试验之前，应先让汽车以中低速行驶5 min～10 min，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度。在道路试验中，如无特殊要求，通常应将超速档开关置于“ON”位置(即超速档指示灯“O/D OFF”熄灭)，并将模式选择开关置于普通模式或经济模式位置。 休息一下！ * 山东省骨干教师培训 技师资格培训 * * 自动变速器检测诊断 一、自动变速器检测与诊断原则 坚持先易后难、逐步深入的原则 分清故障部位和性质 充分利用自动变速器的性能试验 充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能 非拆不可，放在最后 基础检验 手动换档试验 机械液压试验 检测电子控制系统 确定故障部位 修复竣工检验 检测诊断前的准备工作 进行故障查询和症状确认 读取故障代码，了解故障原因 重点 失速试验 液力变矩器试 验 时滞试验 道路试验 液压试验 基础检验 手动换档试验 基础检验 ATF油检查 液压控制系统漏油检查 节气门拉索检查和调整 换档操纵手柄位置检查和调整 空档起动开关检查 超速档(O/D)开关的检查 发动机怠速检查 1档 3档 超速档 空档 倒档 停车档 档位 L 2 D N R P 控制手 柄位置 AT手动换档 一、手动换档试验 方法:将自动变速器换档控制阀的导线插头全部拔下，驾驶车辆，检查发动机的转速和车速。 方法：检测失速状态下的发动机转速 3. 油压试验 D档怠速油压 D档失速油压 R档怠速油压 R档失速油压 4. 换档时滞试验 大部分自动变速器 N→D迟滞时间小于1.0 s～1.2 s， N→R迟滞时间小于1.2 s～1.5 s。 5.道路试验 5.道路试验 5.道路试验 1)D位道路试验 2)2位、L位道路试验 换挡点试验 强制降档试验 锁止离合器试验 检查换档点 检查是否有发动机制动