肋板式桥台施工方案新.docVIP

PAGE PAGE 2 肋板式桥台施工方案 一、?编制说明 ㈠．编制依据 1．根据沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建施工第连二合同段施工合同。 2．根据沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（恩施至利川）高速公路第XL2合同段两阶段施工图 HYPERLINK /search.asp?keyword=设计Types=NewsCondition=title \t _blank 设计。 3．根据中华人民共和国交通部颁发的JTG F80/1-2004《公路工程检验评定标准》。 4．?根据四川川交路桥有限责任公司公司项目 HYPERLINK /search.asp?keyword=管理Types=NewsCondition=title \t _blank 管理手册及其它施工指导性文件。 ㈡．编制原则 1．?本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收 HYPERLINK /search.asp?keyword=标准Types=NewsCondition=title \t _blank 标准中各项规定进行编制。 2．?施工计划主抓关键工序， HYPERLINK /search.asp?keyword=组织Types=NewsCondition=title \t _blank 组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 3．?本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。 4．?积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5．?本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程 HYPERLINK /search.asp?keyword=控制Types=NewsCondition=title \t _blank 控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 ㈢．编制范围 本方案编制范围为沪蓉国道主干线北沪蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建施工第连二合同段所有肋板式桥台。 二、工程概况 本合同段共有大桥926.56m/3座（巴公溪大桥、高桥坝河大桥、月亮岩大桥），分离式立交549.8m/2座（恩芭公路分离式立交、恩利公路分离式立交），结构形式见下表： 序号 中心桩号 上构类型 全桥长(m) 1 巴公溪大桥 左幅 8×30+3×40+6×30连续刚构T梁 546 右幅 8×30+3×40+4×30连续刚构T梁 486 2 巴公溪分离式立交 10×30连续刚构T梁 303.8 3 高桥坝河大桥 8×30连续刚构T梁 246 4 月亮岩大桥 8×20连续空心板 164.56 5 月亮岩分离式立交 8×30连续刚构T梁 246 本合同段共有9个肋式台，分别为巴公溪大桥右幅0#台、高桥坝河大桥左、右幅8#台、月亮岩大桥左、右幅0#台、恩笆公路分离式立交桥左、右幅10#台、恩利公路分离式立交桥左、右幅8#台。 三、施工准备 ①、?首先进行施工前的轴线放样，并经监理复核无误。 ②、?施工现场已经做到路通、电通、水通；施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是用自来水，并已经埋设管道并通至施工现场。 ③、?各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在施工场地建有大型搅拌站一座（25m3 ④、?施工用料：水泥是华新水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，砂为II级机制砂；碎石为恩施谭家坝石料厂生产；钢筋为邯郸钢铁公司生产；各种材料已经自检、抽检合格。各种原材报监理工程师抽样检查合格后，方可用与施工，严禁不合格材料进场。 四、施工方案 1、肋板测量放线 测量放线前，将承台上面浮浆凿去，以使承台与肋板接合面良好，处理好承台预埋钢筋。在承台顶上测量放样出肋板位置，弹出肋板模板位置线。 2、钢筋制作与安装 ①钢筋加工 钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点： ◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； ◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm； ◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； ◆焊接时存留的焊渣应除去。 钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错