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沥青混凝土路面灌缝 黑龙江省哈伊高速公路管理处 刘尊勇 裂缝分类 按裂缝走向分：横向裂缝及纵向裂缝。 从养护施工角度分类：小裂缝（6mm以下）、中裂缝（6-25mm）、大裂缝（25mm以上）。 施工季节的选择 我省灌缝施工通常选择在春季施工，实际秋季施工也可。温度要求一般应在10℃以上且夜间无负温。根据我处施工经验看一般在4月中下旬以后开始灌缝效果比较好。横缝施工一般可早一些施工，纵缝略晚一些施工比较好，因为纵缝较窄，施工完温度降低后容易开裂。 材料选择 我处沥青路面灌缝主要使用SBS聚合物改性沥青、改性乳化沥青、中砂、机制砂、1-2cm碎石、水泥等。选用的灌缝胶体材料能够满足以下几项基本要求：粘附性好、防水防渗性好、弹性好、温度稳定性好、抗老化能力强、环保性强，同时具有施工快捷、经济效益好等特点。 材料技术指标： SBS聚合物改性沥青：针入度25℃，100g，5s 60-80(0.1mm) 针入度指数PI ≮0.4 延度5℃，5cm/s ≮30(cm) 软化点TRB ≮55℃ 改性乳化沥青（快裂、阳离子）： 沥青含量50-60% 蒸发后残留物： 针入度25℃，100g，5s 40-120(0.1mm) 延度5℃，5cm/s ≮20(cm) 软化点TRB ≮50℃ 溶解度（三氯乙烯） ≮97.5% 水泥： 标号为32.5#技术指标符合规范要求 中砂及碎石： 质地坚硬、干燥、洁净、耐磨 机制砂： 干燥 施工工艺 施工准备：用带加温小型沥青罐车运输沥青材料，将材料运至施工现场，将中砂、机制砂、碎石提前晒干装袋，同时对用于水泥砂浆的中砂进行过筛，以便更好地灌入裂缝中。施工路段应保持干燥，洁净，天气晴朗无大风，并提前做好路段封闭工作（按养护作业规范要求）。施工人员应穿着带反光标志棉质衣服及套袖、手套、帽子。 改性沥青加热：温度180-190℃，改性乳化沥青无需加热。但规范要求改性乳化沥青也可加热。 清缝：利用钩子或铁刷将两侧缝壁和局部的三角小坑槽松散石料清理干净，利用风力灭火器将缝内及缝两侧灰尘吹净。利用高压热喷枪吹缝效果会更好一些。 灌缝：在横缝施工过程中只需将加热后的沥青直接灌入缝内，在灌注过程中应控制沥青的数量，灌注要缓 要慢 要准。确保每道缝隙灌实 灌满。灌缝高度与路面高度齐平即可。在纵缝施工中将改性乳化沥青直接灌入缝内，要控制灌注速度，由于纵缝宽度一般较窄，乳化沥青灌注速度一定要慢，让乳化沥青充分渗透到缝隙里，有时一次灌注会出现渗漏点，进行重复灌注，直至没有渗漏点为止，灌缝高度与路面齐平即可。 对于缝宽在6mm以下的直接采用改性乳化沥青灌缝，6mm-13mm的直接采用改性沥青灌缝。在缝宽达到13mm-25mm时，需在缝内撒入机制砂或碎石，用15mm粗的钢钎对缝里石屑或碎石进行捣实，然后浇注热的改性沥青，待沥青充分渗入后，覆盖机制砂，然后再浇注沥青，直至于路面高度持平。缝宽超过25mm的纵向裂缝，一般为路基不均匀沉降引起的，首先用水泥砂浆对裂缝进行预灌注，预留2-3cm的深度用改性沥青进行灌注。 封缝：纵缝用机制砂或中砂进行覆盖，横缝用机制砂进行覆盖。 开放交通：改性乳化沥青一般破乳后即可开放交通；改性沥青一般冷却到与路面温度差不多即可开放交通。 质量标准 灌缝应外观干净整洁，密封材料基本与路面齐平，灌缝饱满，表面平整，无多余灌缝材料溢出。经车轮碾压后无脱落现象，并保持足够的弹性。 有条件的应作气密试验及渗水试验。 在雨天对灌缝质量进行目测，发现漏灌及未灌密实的缝用改性乳化沥青进行补灌。 质量问题的处理 纵缝比较容易出现漏灌现象，在停靠带纵缝灌注时，派人检查行车道及超车道，对漏灌的缝进行补灌。 有渗漏点的缝利用改性乳化沥青进行补灌。 严重超出路面的灌缝料，利用加热后的铲刀铲除后，撒盖机制砂。 注意事项 在灌缝施工前，对进场工人进行安全培训及技术交底，虽然灌缝施工技术含量不高，工艺不复杂，但