高层办公楼调研报告新.pptVIP

外斜交网格筒 约翰·汉考克中心(John Hancock Centerer)： 二 高层建筑造型设计 在高层建筑造型设计中，需要考虑的因素很多，但是，不论是在什么时期， 一些因素对建筑造型始终产生着重要的影响：场地因素、功能因素、视觉因素、结构因素等等方面。 合理的交通流线也会影响外观的造型。在设计时要处理好各个不同流线的组织，其中人流路线大体有：办公人员流线、大楼管理员流线、来访者流线、外来开会、进餐。购货人员的流线。车型流线包括：上班车流，外来者车流、回车及垃圾车流线、消防车环线和自行车线路同时首层入口大厅是进入建筑的重要交通枢纽，需要解决好与各部门的关系：与办公室、会议室、商店、餐厅、多功能厅、车库、防灾中心、服务人员入口都有联系，要做好交通流线设计。　　　　　 三 高层建筑安全疏散与防火设计 安全疏散设计是是高层建筑交通设计中不可忽视的组成部分，因此我们需要明确高层建筑水平与垂直方向的交通体系组织。在设计中我们需要将防火的重点放在以下两个放方面：1、注重水平疏散流线组织2、对水平与垂直运动交点进行重点处理 疏散出口 高层建筑每个防火分区和地下室的安全出口不少于两个， 保证当其中一个安全出口被烟火堵住时，人流仍可由其他出口疏散出去。 疏散路线 疏散设计的原则是路线简单明了，便于人们紧急时进行判断，同时提供从室内任何位置向两个方向疏散（即双向疏散）的可能性。 疏散楼梯间设计 高层建筑疏散楼梯主要分为防烟楼梯间和封闭楼梯间两类。防烟楼梯间是指具有防烟前室和防排烟设施并与建筑物内使用空间分隔的楼梯间，其形式一般有带封闭前室或合用前室的防烟楼梯间，用阳台作前室的防烟楼梯间，用凹廊作前室的防烟楼梯间等。封闭楼梯间是四面有墙通过防火 门进入的楼梯间，这种楼梯间隔烟阻火的效果比防烟楼梯间差。 四 地下车库 1 规模 高层建筑停车位需求由其功能决定，另外，各个城市根据发展程度不同对停车标准的计算系数也稍有区别。停车位面积可为停车场面积估算作为初步依据。一般小型车地下车库每车位 35~45m2，室外停车场每车位月 25~35m2。 2 地下车库的防火设计 地下车库不设自动灭火系统是，其防火分区最大为2000㎡，设置自动灭火系统时，其面积可以扩大一倍，为 4000㎡。 各类建筑停车需求峰值： 办公楼 中午 100% 晚间 10~20% 地区性商业 中午 100% 晚间 80% 酒店 中午 35% 晚间 100% 餐厅 中午 70% 晚间 100% 剧院 中午 70% 晚间 100% 公寓 中午 80% 晚间 100% 3 地下车库通道宽度 车库通道宽度根据车辆停放方式及车型转弯半径为参数，参照右表设置。  5 地下车库柱网选择  柱网选择必须尽量增大有效停车位面积，同时需要考虑与塔楼建筑上部柱网统一协调。 考虑到停车位布置的经济性，柱间布置 3 个车位比柱间 2 个车位停车效率提高 5%。综合实际情况，车库柱网尺寸可定为 8~8.5m 范围，根据柱径尺寸进行调整。可以满足停车和行车的技术要求， 同时也能兼顾结构的经济跨度。  4 地下车库坡道设计 坡道的类型可分为直线形坡道和曲线形坡道。直线长坡道上、下方便，机构简单，其缺 点是占用面积和空间较大；直线短坡道采用错层布置，可节省车道占用空间，但对于地势平坦或层数不多的车库并不能发挥其优势；曲线型坡道主要优点是节约空间，在基地狭窄时比较适用，但缺点是行车视距小，车辆需连续旋转，坡道必须保证足够的宽度，故比较适用于小型车停车库。 THE END ！ 本模板来源于网络，由17PPT模板网整理发布，免费分享给大家使用。 17PPT模板网是国内最专业的PPT模板分享网站，所有模板均经严格测试，保证100%下载，100%精彩！ 更多精彩PPT模板，敬请访问 使用时删除此备注即可。 配色方案修改： 配色方案在【格式】--【幻灯片设计】--【配色方案】--【编辑配色方案】下调整。 LOGO的添加： Logo添加修改在【视图】--【母版】--【幻灯片母版】下调整。直接选择logo图片删除或修改。 字体格式的设置： 括标题和文本格式的设置在【视图】--【母版】--【幻灯片母版】下调整。 高层综合性办公楼建筑 High rise office building 调研报告之： 组员：王凯、陆鼎力、倪英豪、靳梦隆 前言： 高层办公楼以其高耸、现代的形象美化城市，成为代表性建筑，正向着高层、综合、灵活、智能化的方向发展，舒适、健康、节能的办公空间成为一种趋势。 ? 21世纪高层办公建筑的发展特征： 空间的可变性 内涵的文化性 办公的资讯性 形象的